基于瞬态边界元法的铁路车轮声辐射研究 - 兰州交通大学学报.pdf

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３３ ３ Ｖｏｌ．３３Ｎｏ．３ 　 年 月 ２０１４ ６ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｊｕｎｅ２０１４ 　 　 　 ｇ ｙ 　 　 文章编号： （ ） ： ／ １００１ －４３７３ ２０１４０３－０００１－０５ ＤＯＩ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１－４３７３．２０１４．０３．００１ ｊ 基于瞬态边界元法的铁路车轮声辐射研究＊ 石广田 ， 杨建近 　 （ ， ） 兰州交通大学机电工程学院 甘肃兰州 ７３００７０ 　 ： 摘 要 轨 道车轮的振动声辐射瞬态特性分析能够 直观 反 映 车 轮 结 构 的 时 域 振 动 响 应 和 时 域 声 辐 射 特 性 利 用 有 　 ． ／ ， ： 限元 瞬态边界元法 的计算机仿真技术 对 形辐板车 轮 在 时 域 下 进 行 振 动 及 声 辐 射 特 性 分 析 研 究 结 果 表 明 踏 Ｓ ． ， ； 、 面和辐板的轴 向位移响应级基本一致 且轮辋和辐板之间轴 向振动存在耦合 关系 踏面 轮辋和辐板轴 向位移响应 ， “ ” ； ， 级的变化趋势一致 具有类似于 拍 的周期特性 在车轮轴线上距离车轮 ３０ｍ处的声压集中在 ６０～８０ｄＢ 且随时 ， ； 间的增加整体缓慢 上 升 再 趋于 平稳 声压主要 分布在 以下的频段 研究结果 为 瞬态声辐射仿真技术在车 ３　５００Ｈｚ ． 轮振动声辐射特性研究中的应用 提供参考 ． ： ； ／ ； ； 关键词 轨 道车轮 有限 元 瞬态边界元法 振动响应 瞬态声辐射特性 中图分类号： ； 文献标志码： Ｕ２１１ Ｕ４９１　　　　　 Ａ ＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓＡｎａｌｓｉｓｏｆＳｏｕｎｄＲａｄｉａｔｉｏｎｏｆｔｈｅＲａｉｌｗａ