第二单元——运输方式教程.ppt

第二单元：运输方式 模块3：运输方式 单元内容 本单元概括了运输方式。我们将通过考察运营因素和不同运输方式的特征，来确定基本的选择运输方式的标准。同时也将了解英国公路运输业的重要性，及英国公路运输业的结构 单元学习目标 识别不同的运输方式 讲解每种方式的特征 在选择运输方式时，识别出哪些因素是重要的 识别出那些对不同运输方式的作业有影响的因素 模块3：运输方式 运输的基本功能就是在两个特定地点间传送货物和材料，并确保按时到达，货物状况良好，成本合理 选择运输方式直接和企业的特性需要有关，如速度、可靠性、成本 速度 选择运输方式的决定性因素是完成一个送货任务所花费的时间和货物运输的距离。货物要求在几小时内送到与六个月送达即可相比，前者的选择就受到了相当大的限制 可靠性 运输方式的可靠性反映了以良好状况按约定时间送货的能力。在调查中发现，可靠性是客户对运输服务的主要要求和期望 当运输服务不可靠时，客户就会增加存货，从而增加他们的成本。纠正送货错误，以及采用紧急运输替换受损产品是非常昂贵的 选择运输方式（的其他因素） 除了速度、可靠性和成本以外，还有很多因素影响运输方式的选择，可分为两大类 运营因素 各个运输方式的特征 运营因素 客户 产品 公司 环境 职责 客户 地理位置（你的客户在哪里？） 送货地点的特征（卸货点受限？时间受限？重量受限？） 订单的规模（（每次送货比率/年营业收入）较大的订单或每天/每周的订单？规律性的或不经常的？ 回程载货（是否有？） 要求的服务水平（24小时内？或一周内？） 信用等级（付账情况好吗？） 产品（特性） 尺码/形状（它适合吗？） 重量（它是否太重了？） 价值（要求何种保险/可获得性？） 易碎品（包装/小心的搬运） 陈货/变质（较短的货架寿命？） 危险（有毒的物质？） 公司 制造地点（在哪里生产？） 仓储地点（在哪里储存？） 营销中心（在哪里销售？） 财务状况（我们能够买得起什么？） 市场分割和细分政策 现行的送货系统（我们已经得到了什么？） 环境 基础结构（什么是可获得的？公路、运河、铁路及港口设施。） 可用的配送方式（现有的载货码头等。） 法律和税收（鼓励还是限制） 劳动力和资本的可获得性（专家？特许？） 技术（我们拥有这项技术吗？） 气候条件（如英国石油公司（BP）在阿拉斯加所受的影响。） 各种运输方式的特征 常见的运输方式 铁路运输 海运 内陆运输 航空运输 管道运输 公路运输 铁路运输 20世纪60年代对英国国铁（British Rail）的削减，英国的铁路网络显著萎缩，这引起交通运输结构的变化 英国国铁政策也发生很大变化，从以前运送所有的货物类型，转换到集中进行散装货物的铁路运输 在英国港口，集装箱运输则应用于内陆装卸区和海运装卸区之间 运送距离较远时，铁路运输的成本优势就可以体现出来 如果没有公司专用的铁路道线时，就需要把货物运送到集运站，因而当运送距离不远时，如小于250英里时，那么铁路运输就显得不经济。英国由于是一个岛国，因此受到了牵制，通常需要从铁路运输后转为其他运输方式 对于远距离的国际运输，集装箱运输很具吸引力。集装箱是根据国际（ISO）标准尺寸建造的，并易于在火车和集装箱船之间搬运 如果陆上距离和海上距离都比较长时，铁路运输在多式联运中成本是最低的。英国的整个集装箱业务中有60%的用于海运的长途运输，大约20%运往欧洲，10%运往爱尔兰，剩下的10%用于（铁路）国内运输 欧洲的铁路运输也是滚转滚卸的运送，运送量不大，原因之一是由于受到了英国和欧洲不同量规的限制 未来看好铁路运输。英法海底隧道（Channel Tunnel）为拓展欧洲的铁路运输服务提供了一个机会。这样的机会将是铁路道线、集运站复兴的一副良药 海运 货船运输用于国内货物的方式总体上在减少。由于港口通道的原因，这种方式大大地受到了限制。虽然每吨成本非常低，但是速度慢，而且可靠性受到外部环境因素的限制，如果没有集装箱化，那么载货将局限于大体积，低价值的货物运输，如煤，粮食等 当运输是短途，并且是国际间时，那么滚装滚卸（RORO）就是主要的选择，并且还在发展，它将海运和公路运输连接在一起，并且加快了货物过境运输的速度 当海运距离较长时，集装箱的使用或吊进吊出（lift on lift off, LOLO）方法的使用就很有吸引力。一条大型的集装箱货船不仅单位成本低，而且可以抵御流程中的海上颠簸和航行风险，在海港装卸迅捷。不管是铁路运输，公路运输，还是二者的结合，都适用于陆上过境运输 集装箱 集装箱在多式联运中特别有效。标准尺码，标准结构，以及安全这些特性使集装箱操作便利。ISO标准集装箱是一种高8英尺，宽8英尺，长度10、20、30、40英尺不等的箱子 在箱子的地板的外角上（及在顶板外角上）都有锁眼。这些锁眼使集