大跨度桥梁运营期结构耐久性与易损性检测.pdf

一、耐久性和易损性  大跨度桥梁：悬索桥，斜拉桥，拱桥 钢主梁 大跨度桥梁运营期结构耐久性 与易损性检测  大跨度桥梁  设计和施工阶段：安全性、经济性  运营阶段运营阶段：安全性安全性、耐久性耐久性、易损性易损性  随着抗风与设计理论的发展，现代大跨度桥梁的安全性已得 到保障。运营期的突出问题是结构的耐久性和易损性。 张启伟张启伟 教授教授 议 同济大学同济大学 会 术 学 全 二、斜拉索的检测 拉索寿 序号 桥名 建成年份换索年份 换索的主要原因 • 国内斜拉桥调查 安 命(年) 1 委内瑞拉Maracibo桥 1962 1980 18 部分拉索锈蚀严重，一根拉索突然断裂 • 斜拉索: 最易损坏的部件！ 2 德国汉堡K6hlbrand桥 1974 1977 3 拉索钢丝锈蚀并断裂 被调查的斜拉桥中，75% 存在斜拉索病害。 3 上海新五桥 1975 1991 16 斜拉索保护层多处开裂，开裂严重的部  高强钢丝或钢绞线锈蚀 与 位受拉钢筋锈蚀 美国Pasco-Kennewick  钢套管破裂 4 1978 1983 5 拉索防护失效，钢丝锈蚀 桥  斜拉索松弛斜拉索松弛 拉索保护层破损拉索保护层破损，，拉索进水拉索进水，，下锚头积下锚头积