汽油机燃料供给系统的构造与维修.pptVIP

3.典型化油器构造(1)化油器的类型 1)按喉管处气流方向不同，化油器可分为上吸式、下吸式和平吸式三种，如图4-10所示。 图4-10　化油器的类型(一)a)上吸式　b)下吸式　c)平吸式 4.3　化油器的构造与工作原理 4.3　化油器的构造与工作原理 图4-11　化油器的类型(二)a)单喉管式　b)双重喉管式　c)三重喉管式 2)按重叠的喉管数目,化油器可分为单喉管式、多重(双重和三重)喉管式,如图4-11所示。 3)按空气管腔的数目，化油器可分为单腔式、双腔并动式和双腔(或四腔)分动式三种。 4.3　化油器的构造与工作原理 (2)典型化油器构造(ＣＡＨ101)　ＣＡＨ101型化油器是解放ＣＡ6102型发动机所配用的单腔、双重喉管、下吸式化油器，其结构如图4-12所示。 图4-12　ＣＡＨ101型化油器结构1—主量孔总成　２—功率量孔　３—怠速调整螺钉　４—下体　５—加速泵摇臂　６—节气门　７—大喉管　８—中、下体隔热衬垫板　９—出油球阀　10—加速泵拉杆总成　11—机械省油器总成 12—进油球阀　 13—卡簧　14—浮子　15—油平面观察窗　16—进油针阀　17—浮子框架　18—进油管接头　19—进油滤网　 20—油面调整螺钉　21—加速泵活塞　22—止回弹簧　23—机械省油器推杆　24—加速泵螺钉　 25—加速泵喷嘴　26—小喉管　27—阻风门　28—阻风门操纵臂　29—阻风门摇臂　30—半自动阻风门拉簧　 31—平衡管　32—泡沫管总成　33—第二怠速空气量孔34—堵塞　35—第一怠速空气量孔　36—上体　 37—真空省油器柱塞总成　38—中、上体密封衬垫　39—中体　40—真空省油器推杆　41—真空省油器　 42—怠速油量孔　43—过渡喷口44—主空气量孔　45—主喷管0 4.4　汽油机燃料供给系统的辅助装置 【本节目标】1.掌握油箱、汽油滤清器、汽油泵的构造与工作原理。2.熟悉油箱、汽油泵、汽油滤清器的使用。 【基础理论知识】1.油箱油箱的作用是贮存汽油。其数目、容量、外形及安装位置都随车型而异，一般汽油箱的容量能使汽车行驶3000～6000km。 1.油箱 油箱的作用是贮存汽油。油箱体是用薄钢板冲压焊成，内壁镀锌锡，以防腐蚀。解放CA1092型汽车的油箱如图4-13所示。 图4-13　解放CA1092型汽车的油箱1—汽油滤清器２—汽油箱固定箍带３—油面指示表传感器　 4—油面指示表传感器浮子５—出油开关６—放油螺塞　 ７—汽油箱盖８—加油延伸管９—隔板 10—滤网　 11—汽油箱支架　12—加油管 4.4　汽油机燃料供给系统的辅助装置 4.4　汽油机燃料供给系统的辅助装置 解放CA1092型汽车的油箱盖如图4-14所示。盖内有垫圈用以密封加油管口。当箱内汽油减少、压力降低到0.098ＭＰa以下时，空气阀1被大气压开，空气便进入油箱内(见图4-14ａ)，使汽油泵能正常供油。当箱内汽油蒸气过多，压力大于0.11ＭＰa时，蒸气阀2被顶开，将汽油蒸气泄入大气(见图4-14ｂ)，以保持油箱内的正常压力。 图4-14　带有空气阀和蒸气阀的油箱盖ａ)进入空气　b)泄出汽油蒸气１—空气阀　２—蒸气阀 4.4　汽油机燃料供给系统的辅助装置 2.汽油滤清器 汽油滤清器装在汽油箱与汽油泵之间，用以除去汽油中的杂质和水分，以减少汽油泵和化油器等部件的故障。 解放CA1092型汽车发动机装用282型汽油滤清器，其构造原理如图4-15所示。 图4-15　282型汽油滤清器１—盖　２—出油管接头　３、6—密封圈　4—密封垫　５—纸滤芯　７—平垫圈８—螺栓　９—沉淀杯　10—放油螺塞　11—密封垫圈　12—进油管接头 4.4　汽油机燃料供给系统的辅助装置 图4-16　纸质汽油滤清器1—中央多孔筒　２—特制折叠纸质滤芯３—多孔滤纸外筒 现代轿车发动机多采用不可拆式纸质汽油滤清器，其结构及工作过程如图4-16所示。由一个中央多孔筒1、特制折叠纸质滤芯2和一个多孔滤纸外筒3组成。 4.4　汽油机燃料供给系统的辅助装置 3.汽油泵 汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并使之具有一定的压力，以克服油路的阻力，进入化油器的浮子室中。 目前汽车上广泛采用机械驱动膜片式汽油泵，安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构凸轮轴上的偏心轮驱动。东风EQ6100—１型发动机采用的EQB—C型汽油泵，如图4-17所示。EQB—C型汽油泵由上体、下体、泵膜组件等组成。(1)上体　(2)下体　 (3)泵膜组件 图4-17　EQB—C型汽油泵1—下体　２—弹簧座　３—泵膜下护盘　４—垫片　５—上体　６—出油阀门　７—拉杆　８—泵盖　９—垫片　1