汽车涂装技术课件--学习任务2.ppt

123 第一篇 学习任务2 底漆的施工 学习目标： 1．能够正确叙述底漆的作用、类型； 2．知道底漆的喷涂的安全注意事项； 3．知道底漆施工中常用的工具设备，并能正确描述其工作原理； 4．能够正确描述涂料的选配与调制要求； 5．正确完成一个典型车身部件的底漆施工过程。 任务描述 对一经过正确底材处理过的汽车车身（门板或翼子板等），进行正确的底漆喷涂作业。 学习引导 本学习任务沿着以下流程进行： 施工准备→底漆的调配及施工→干燥 e喷枪扳机的控制 扳机扣得越紧，液体流速越大。为避免每次走枪行将结束时所喷出的涂料堆积，一般要放松扳机，以减小供漆量。 扣扳机的正确操作一般分四步：先从遮蔽纸上开始走枪，扣下扳机一半，仅放出空气；当走枪到喷涂表面边缘时，完全扣下扳机，喷出涂料；当走至另一边缘时，松开扳机一半，涂料停止流出；反向喷涂前再向前移动几厘米，然后重复上述操作。 在“点修补”或新喷涂层与旧涂层的边缘润色加工时，需要进行“收边”操作。走枪开始时不扣死扳机，供漆量很小，随喷枪的移动，逐渐加大供漆量，直到走枪行将结束时，再将扳机逐渐松开，使供漆量减少，从而获得一种特殊的过渡效果。 收边喷涂 通过手腕部甩动，喷枪按月牙形轨迹离开修补表面，利用这种喷枪移动方法，涂层厚度会随喷枪的移开而逐渐变薄，起到过渡的效果。 f喷涂方法、路线 喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法、纵横交替重叠法。喷涂线路应从高到低、从左到右、从上到下、先里后外的顺序进行。在形成终点关闭喷枪，喷枪下一次单向移动的行程与上一次相反，喷嘴与上一次行程的边缘平齐，本次雾形的上半部与上一次雾形的下半部重叠，重叠幅度为喷雾图形的1/3或 1/2， 喷涂图形重叠 g走枪的基本动作 喷涂施工中走枪的手法因被喷涂表面情况不同而不同，常见的喷涂走枪手法为： 构件边缘的走枪手法 一般采用从右到左的方向走枪，并采用纵喷（喷出的涂料呈竖直方向） 构件内角的走枪手法 一般采用先从下到上，再从上到下的方向走枪，并采用横喷（喷出涂料成水平方向）。 小而直立的构件平面的走枪手法 喷涂小而直立的构件平面时,先按从上到下的行程进行（1→2），然后左至右（2→3），再从下到上进行（3→4），再次从右到左（4→1），最后依次完成（5→6→7→8→9）。 长而直立的构件平面的走枪手法 喷涂长而直立的构件平面时也是先从上到下进行，再从左到右，依次沿横向行程，每行程45～90cm，次序9以后行程重叠10cm。 小圆柱构件的走枪手法 喷涂小圆柱构件时，由圆顶从上往下，再从下往上，分3～6道竖直行程喷完。 大圆柱构件的走枪手法 喷涂大圆柱体时，先从左到右，再从右到左，水平行程依次喷完。 棒状构件的走枪手法 喷涂较长的、直径不大的棒状构件时，最好将雾束调窄一些与之配合。也可以将喷枪雾束的方位与棒状构件相适应。这样既可达到完全覆盖又不过喷的目的。 大型水平表面的走枪手法 喷涂大型表面如发动机罩、车顶、后盖等，可以采用长而直立构件平面的走枪手法。即由左至右移动喷枪至临近基材表面时扣扳机，继续移动喷枪至离开基材表面时放开喷枪。这样可以获得充分润湿的涂层，而不过喷或干喷最少。 h不同板件的走枪顺序 无论是什么形状的板件,安装于什么位置，走枪时，基本均按照从上到下、从左到右、从内到外的原则。 车门 首先喷涂车门框的顶部，然后下移直到车门的底部。如果只喷涂一个车门，首先应喷涂车门边缘；喷涂门把手时应该特别小心，因为某点的油漆太多将会导致下垂。 前翼子板 发动机罩的边缘和前翼子板的翻边应该首先喷涂，然后是前大灯周围部分、面板的穹起部分，最后是面板的底部。 后翼子板 首先喷涂边缘，然后施工人员站在面板的中间，以一个长的连续的行程喷涂面板。如果无法一次完成，就把这个区域分成两个部分。使用这种方法时，一定要特别注意中间的重叠。如果重叠的油漆太多，将会发生流挂。 发动机罩 首先喷涂发动机罩的边缘，然后是发动机罩的前部，下一步是在前翼子板的侧面，从中心开始向边缘进行喷涂；另一侧也使用相同的方法喷涂。 车顶盖 为了方便对车顶盖进行喷涂，施工人员应站在长凳上，以便能够到车顶的中心。首先喷涂一侧的风挡边缘，然后从中心到外边；一侧完成后，再用相同的方法完成后部和侧面。 整车喷涂 通常，在横向通风式喷漆房里，离风源最近的地方首先喷涂，从而能保证附在喷漆表面的漆雾最少，使漆面更光滑。首先对车顶盖喷涂，然后是左侧或右侧车门，下一步是同侧的后翼子板，接着是行李舱盖和后围板。对汽车另一侧的喷涂是从后翼子板开始，然后是车门和前翼子板、发动机罩、前裙板、门窗框，最后对另一侧的前翼子板喷涂。 在下向通风式喷涂房里，多用首先喷涂车顶，然后喷涂车后部，围绕车身一圈后在车后部完成接缝