2009年汽车制造与维修专业机械设计基础期末测试题（含答案）.docVIP

2009年汽车制造与维修专业机械设计基础期末测试题（含答案） 选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。 1．当零件可能出现疲劳断裂时，应按 准则设计。 A．强度 Ｂ．刚度 Ｃ．耐磨性 Ｄ．振动稳定性 【 A 】 2．曲柄滑块机构存在止点时，其主动件必须是 ，在此位置曲柄与连杆共线。 A．曲柄 B．连杆 C．机架 D．滑块 　 【 A 】 3．当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔，且需要经常装拆时，往往采用 。 A. 螺栓联接 B. 螺钉联接 C. 双头螺柱联接 D. 紧定螺钉联接　　　 　 【 C 】 4．键的剖面尺寸b×h，通常是根据　　　　从标准中选取。 A．传递的转矩 B. 传递的功率 C. 轮毂的长度 D. 轴的直径　 　　　 【 D 】 5．与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是 。 A．可实现各种预期的运动规律 B．便于润滑 C．制造方便 D．从动件行程可较大 【 A 】 6．对于直动从动件盘形凸轮机构，在其它条件相同的情况下，正确偏置直动从动件凸轮机构与对心直动从动件凸轮机构相比，两者在推程段最大压力角的关系为 。 A．正确偏置直动从动件时大 B．对心直动从动件时大 C． 一样大 D．不一定 　【 B 】 7．滚子链传动中，链条节距越大，链轮转速越高，齿数越少，则传动中的动载荷 。 A．越小 B．越大 C．平缓 D．无变化 　 【 B 】 　 8．带传动中，选择V带型号的依据是 。 A．小带轮直径 B．转速 C．计算功率和小带轮转速 D．传递功率 　 【 C 】 　 9．对于闭式软齿面圆柱齿轮传动，其最主要的失效形式是 。 A. 轮齿疲劳折断 B. 齿面点蚀 C. 齿面磨损 D. 齿面胶合　 【 B 】 10． 仅能承受径向载荷的滚动轴承是 轴承。 A. 6215 B. N2215 C. 30215 D. 7215AC 　 　 【 B 】 判断题（本题共10个小题，每小题1分，共10分，正确者写√,错误者写×） 1. 【 √ 】在平面机构中，一个高副引入一个约束。 2. 【 × 】模数相同的若干齿轮，齿数越大，渐开线齿廓越弯曲。 3. 【 × 】变应力只能有变载荷产生。 4. 【 √ 】直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法 减小其推程压力角。 5. 【 × 】渐开线直齿圆柱齿轮的分度圆是指齿厚和齿槽宽相等 的圆。 6. 【 × 】转动着同时承受弯矩和转矩的轴称为传动轴。 7. 【 × 】铰链四杆机构中，只要最短杆为机架,必为双曲柄机构。 8. 【 √ 】7213AC轴承的内径尺寸为65㎜。 9. 【 √ 】 螺钉联接一般用于不经常拆卸的场合。 10.【 × 】 V带传动的主要失效形式为弹性滑动。 三、（本题6分）在图示凸轮机构中，已知凸轮为一以C为圆心的圆盘，要求： 1） 在图上作出凸轮的基圆。 2） 在图上标出图示位置从动件推杆的位移S和压力角α。 四、（本题10分）图示轮系中，已知z1=z2=20，z3