2014汽车底盘构造与维修复习题四：不定项选择.docVIP

2014汽车底盘构造与维修复习题四 　　三、不定项选择题 　　1.离合器的功用是 A、B、D 。 　　A 使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步 　　B 暂时切断发动机与传动系的联系，便于变速器顺利换档 　　C 扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 　　D 防止传动系过载 　　2.摩擦片式离合器的主动部分包括 A、B、D 。 　　A 压盘 B离合器盖 C压紧弹簧 D飞轮 　　3.汽车传动系由 A、B、C、D 等组成。 　　A 离合器和变速器 B 万向传动装置 C 主减速器和差速器 D 半轴 　　4.变速器的功用是 A、B、D 。 　　A 扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 　　B 在发动机旋转方向不变的条件下，通过齿轮的啮合可满足汽车倒车行驶的需要 　　C 防止传动系过载 　　D 在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行等情况的需要。 　　5.变速器由 A、D 等组成。 　　A 变速传动机构 B 机械式操纵机构 C 绳索式操纵机构 D 变速操纵机构 　　6.变速器主要由变速器壳、变速器盖、 A、B、C、D 、轴承、油封和操纵机构等部件组成。 　　A 第一轴 B 第二轴 C 中间轴 D 倒档轴及齿轮 　　7.变速器操纵机构主要由 等部件组成。 　　A变速杆 B拨叉及拨叉轴 C滑动齿轮 D锁止机构 　　8.变速器操纵机构设有 A、B、C 等锁止装置。 　　A 自锁 B 互锁 C 倒档锁 D 侧滑锁 　　9.变速器操纵机构必须满足的要求是 A、B、C 。 　　A 能防止自动挂档又自动脱档 B 能避免同时挂上两个档 　　C 能防止误挂倒档 D 能使结合套与待接合的齿圈两者之间迅速同步 　　10.解放CA1092型汽车变速器位于空挡时， B、C 。 　　A 第一轴转动，第二轴也转动 B 中间轴转动，第二轴不动 　　C 第一轴和中间轴都转动 D 第一轴和中间轴都不转动 　　11.造成变速器乱挡的原因有 C、D 。 　　A轮齿磨成锥形 B自锁装置失效 　　C互锁装置失效 D变速杆定位销脱落 　　12.分动器的类型按结构不同分为 A、B、C、D 和转矩前后分配式。 　　A直接连接式 B液压多片离合器式 　　C中间差速器锁死式 D中间差速器差动限制式 　　13.NP231型分动器具有 A、C、D 和空档（N）共四个档位。 　　A 二轮高速档（2H） B 二轮低速档（2L） 　　C 四轮高速档（4H） D 四轮低速档（4L） 　　14.汽车变速器齿轮采用 A、B、C 处理。 　　A 渗碳 B 淬火 C 低温回火 D 退火 　　15.万向传动装置由 A、B、D 等部件组成。 　　A 万向节 B 传动轴 C 半轴 D 中间支撑 　　16.为了实现等角速转动，消除不等速传动的影响，通常采用两个万向节串联起来，并满足 A、D 等条件。 　　A 传动轴两端的万向节叉应在同一平面内 　　B 输入轴和输出轴与传动轴的夹角不相等 　　C 传动轴两端的万向节叉不在同一平面内 　　D 输入轴和输出轴与传动轴的夹角应相等 　　17.主减速器的功用是 A 。 　　A 降速增扭 B 在发动机纵置时改变转矩的方向 　　C 增速增扭 D 增速降扭 　　18.驱动桥由 A、B、C、D 等组成。 　　A 驱动桥壳 B 主减速器 C 差速器 D 半轴 　　19.驱动桥的功用是 A、B、C 。 　　A 将万向传动装置传来的动力传给驱动轮，并实现降速增扭 　　B 改变转矩的传递方向 　　C 使左右驱动车轮以不同的转速旋转 　　D 减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶 　　20.主减速器按参与减速传动的齿轮副数目分，可分为 A、C 。 　　A 单级主减速器 B 无级主减速器 C 双级主减速器 D 三级主减速器 　　21.行驶系的主要作用是 A、B、C、D 。 　　A 支承汽车的总质量 B 将传动系传来的转矩化为汽车行驶的驱动力 　　C 承受并传递路面作用于车轮上的各种反作用力和力矩 　　D 减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶 　　22.行驶系主要由 等部件组成。 　　A 车架 B 车桥 C 车轮和悬架 D 半轴和桥壳 　　23.车架的作用是 A、D 。 　　A 汽车的安装基础，发动机、变速器、传动和操纵机构、车身等总成和部件都安装在车架上 　　B 改变转矩的