H点及总布置关键参数设计.pdfVIP

年第年第88 期期（（总第总第396396 期）期） 企业科企业科技技与发展与发展 |应 用 技 术 | H 点及总布置关键参数设计 周晓明，陈龙姣，王彦平 （上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007） 【摘 要】在产 开发设计过程中，H 点的设计以及总布置关键参数，占有及其重要的地位。进行合理的 H 点布 置，不仅关系到有效利用车内空间，提高乘坐舒适性，还会影响整车车内外造型及整车尺寸参数，进一步影响整 车性能和市场竞争力。要获得满足人性化并贴近用户的最优化设计，一个极为重要的前提就是要建立起行之有效 的设计方法。某车型H 点的设计主要借助于SAE 的方法和工具，设计能使驾驶者和乘员都感到驾驶操纵高效， 方便、舒适、不易疲劳，以及安全都令人满意的H 点。总布置设计是依据总布置关键参数，围绕人机工程学原理 对车身的前围板、成员空间、车门宽度、行 舱进行设计。总布置参数能有效地约束车身外形尺寸，以及各个零 件总成和机构的布置空间， 证乘员的舒适性，操作便利性，空间及视野的最优化等特性。 关键词】H 点；总布置；关键参数 中图分类号】U462 文献标识码】A 文章编号】1674-0688（2015）08-0055-03 1 某车型H 点的设计方法 1.1 术语及定义[1] H 点：人体躯干与大腿相连的铰接点，简称跨点。AHP 点：脚部正确放置 加速踏板上起始位置时，脚跟与压缩地毯 的接触点，简称踵点。BOF 点：鞋面中心线上 离AHP 点203 mm 处的一个参考点。PRP 点：踏板参考点，简称踏点。SWC 点：方向盘轮缘面的切平面与转向管柱轴线的交点，简称方向 盘中心点。百分位：指人体身高分布值的百分位，即表示身高 图1 人体姿态参数 小于此值的人数占的百分率，一般用%符号表示。SgRPX：H 1.2.1.2 H 点X 向坐标 点与BOF 点水平 离，单位为mm。H30：H 点到AHP 点的垂 （1）宝骏属于A 级车，驾驶员各百分位舒适性曲线由公 直 离，简称坐高，单位为mm。A40 ： 垂直平面内，人体躯 式2 ～公式8[2，3]来确定，已知H30 值，可得出SgRPX 值。 干线与Z 轴的夹角，简称靠背角或人体躯干角，单位为°。 2 SgRPX97.5 ＝936.6+0.613 879（H30 ）-0.001 862 47（H30 ） （2） A47 鞋平面角：驾驶员踩 加速踏板起始位置中心线的鞋面与 2 SgRPX95 ＝913.7+0.672 316（H30 ）-0.001 955 30（H30 ） （3） 水平面形成的锐角，单位为°。A42 臀部角：人体躯干线与大 2