浅析实验教学系列课件----发动机燃油经济性实验重庆交通大学交通.pptVIP

实验教学系列课件 ----发动机燃油经济性实验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2010年6月 编制 本节主要内容： 汽车发动机燃料供给系统理论知识，混合气质量检测，汽油机电控喷油信号检测和燃油压力检测，柴油机喷油压力检测和供油正时检测方法，试验目的和要求，主要仪器设备及其工作原理，实验步骤。 重点：实验设备的工作原理 一、理论基础（1/7） 1．汽油机燃油供给系统的基本理论 1) 混合气质量检测 混合气质量一般用空燃比(A/F)或过量空气系数(α)评价。 在保证发动机动力性的前提下，获得最佳经济性和排气净化，是发动机燃油供给系统技术状况好、供给可燃混合气的质量高的表现。汽车排放废气中的成分及含量也逐渐成为评价混合气质量的重要指标。 一、理论基础（2/7） 1．汽油机燃油供给系统的基本理论 1) 混合气质量检测 汽油机排气成分与空燃比的关系 一、理论基础（3/7） 1．汽油机燃油供给系统的基本理论 2) 电喷信号检测和燃油压力检测 对于电控燃油喷射系统而言，电控喷油信号和燃油压力与混合气的质量有着直接的联系，直接反映电控发动机燃油供给系统的好坏。因此，电喷信号和燃油压力是发动机燃油供给系统检测的重要项目。 一、理论基础（4/7） 2．柴油机燃油供给系统的基本理论 柴油机燃油供给系统对喷油量、喷油时间和油束的空间形态3个方面进行有效控制。 1)