项目七：内孔的加工介绍.ppt

项目七：内孔的加工 图例： 一、项目目标： 二、工艺知识： 1、麻花钻的选用 径向跳动在0．3mm之内。 对于精度要求不高的内孔，可以选用钻头直接钻出，不再加工。而对于精度要求较高的内孔，还需通过车削等加工才能完成。这时在选用钻头时，应根据下一道工序的要求，留出加工余量。 选择麻花钻的长度要合适。 2、钻头的安装 一般应使钻头螺旋部分略长于孔深。钻头过长，刚性差，钻头过短，钻不到位。 直柄麻花钻用钻夹头装夹，再将钻夹头的锥柄插入尾座锥孔。锥柄麻花钻可直接或用莫氏变径套过渡插入尾座锥孔。 3.钻孔方法： (1)钻孔前先把工件平面车平，中心处不许有凸头，以利于钻头正确定心。 (2)找正尾座，使钻头中心对准工件旋转中心，否则可能会扩大钻孔直径和折断钻头。 (3)用细长麻花钻钻孔时，为了防止钻头产生晃动，可以在刀架上夹一挡铁防止钻头晃动，用挡铁支顶支持钻头头部，帮助钻头定中心。其办法是：先用钻头钻人工件平面(少量)然后摇动中滑板移动挡铁支顶，见钻头逐渐不晃动时，继续钻削即可。但挡铁不能把钻头支过中心，否则容易折断钻头。当钻头已正确定心时，挡铁即可退出。 (4)用小麻花钻钻孔时，一般先用中心钻定心，再用钻头钻孔，这样钻孔，同轴度较好。 (5)钻孔后要铰孔的工件，由于余量较少，因此当钻头钻进1—2mm后，应把钻头退出，停车，测量孔径，以防孔径扩大，没有车削余量而报废。 4、内孔车刀的装夹 （1）内孔刀装夹时，刀尖应对准工件中心。刀杆与轴心线基本平行，否则车到一定深度后刀杆可能会与孔壁相碰，为了确保安全，通常在车孔前先把内孔刀在孔内试走一遍，保证车孔顺利进行。 （2）为了增加内孔刀刚性，防止产生振动，刀杆的伸出长度尽可能短些，比孔长5～10mm。 （3）车台阶孔时，内孔刀的装夹除了刀尖应对准工件中心和刀杆尽可能伸出短些外，内偏刀的主刀刃应和平面成3度～5度的夹角；并且在车削内平面时，要求横向有足够的退刀量。 5.车孔方法： 孔车削基本上与车外圆相同，只是进刀和退刀方向相反。粗车和精车内孔时也要进行试切和试测，其试切方法与试切外圆相同。即根据径向余量的一半横向进给，当车刀纵向切削至2mm左右时纵向快速退出车刀(横向不动)然后停车试测。反复进行，直至符合孔径精度要求为止。 三、项目训练： 1.加工步骤： 2.加工注意事项： 1．起钻时进给量要小，待钻头头部进入工件后才可正常钻削。 2．钻钢件时，应加冷却液，以防钻头发热退火。 3．当钻头将要钻穿工件时，由于钻头横刃首先穿出，因此轴向阻力大减，所以这时进给速度必须减慢。否则钻头容易被工件卡死，造成锥柄在尾座套筒内打滑而损坏锥柄和锥套。 4．钻小孔或钻较深的孔时，由于切屑不易排出，必须经常退出钻头排屑，否则容易因切屑堵塞而使钻头“咬死”或折断。 5．钻小孔时，转速应选得快一些，否则钻削时抗力大，容易产生孔位偏斜和钻头折断。 6．用测量孔径时应保持孔壁清洁，否则会影响测量。 7．当孔径温度较高时，不能立即测量。 8．在孔内取出尺子时，应注意安全，防止与内孔刀碰 撞。 9．车小孔时，应注意排屑问题，否则由于内孔铁屑阻塞，会造成内孔刀严重扎刀而把内孔车废。 10．在确定定位和夹紧方案时应注意以下几个问题： （1）尽可能做到设计基准、工艺基准与编程计算基准的统一；（2）尽量将工序集中，减少装夹次数，尽可能在一次装夹后能加工出全部待加工表面；（3）避免采用占机人工调整时间长的装夹方案；（4）夹紧力的作用点应落在工件刚性较好的部位。 （5）刀尖应严格对准工件旋转中心，否则底平面无法车直。 * * 内孔零件： 内孔车刀： 知 识 目 标 掌握阶梯孔的加工工艺和编程方法 掌握零件精度的测量方法 会使用内径百分表等内孔测量工具 技 能 目 标 正确操作数控机床进行阶梯孔的加工 学会内孔加工的退刀方法 毛坯：∮40×45 选用工具量具：外圆车刀、内孔车刀、φ21麻花钻、Ф2.5中心钻、游标卡尺 开机 对刀 编辑输入程序 程序调试、执行 加工 关机 检验：检验尺寸是否合格 填写本项目工序卡和编程卡 回原点 刀具选择、安装