2010年黑龙江省高职学院招收中职毕业生统一考试汽车发动机构造与维修模拟试卷A .docVIP

2010年黑龙江省高职学院招收中职毕业生统一考试 汽车发动机构造与维修模拟试卷A （本试卷满分200分，时间120分钟） 题 号 一 二 三 四 五 六 七 总 分 得 分 一、填空题(每空2分，共40分) 1、气缸总容积与燃烧室容积之比称为 。 2、发动机的主要经济性指标是 。 3、曲柄连杆机构包括机体组、 、曲轴飞轮组。 4、活塞环的“三隙”中不能用厚薄规测量的是 。 5、曲轴的支承的方式有 和 两种。 6、活塞的基本结构可分为 、环槽部和 三部分。 7、避免气门弹簧发生共振的结构措施包括 和 。 8、曲轴与凸轮轴之间的传动方式分为齿轮传动、 传动、 、 专动。 9、汽车发动机用机油泵一般有齿轮泵和 两种，它们都属于 。 10、常用的表示混合气浓度的参数有 和 。 11、电控发动机使用的质量流量式空气流量计有 和 。 12、柴油机燃烧室按其结构形式可分为 燃烧室和 燃烧室两大类。 二、判断题(每空2分，共40分) ( )1、因为柴油比汽油蒸发性好，所以柴油不需点燃，仅依靠压缩行程终了时气体的高温即可自燃。 ( )2、喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径，压力相同都能相互更换。 ( )3、外置式燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度影响。 ( )4、为了减少环境污染，电控发动机在所有运转工况下都根据氧传感群信号对发动机进行反馈控制。 ( )5、发动机在高速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。 ( )6、 表面点火会造成关闭点火开关后发动机不熄火而继续运转。 ( )7、 在发动机的各种工况中，全负荷工况要求混合气最浓。 ( )8、 理论混合气在任何工况下都能完全燃烧。 ( )9、 用量缸表能测量气缸的直径尺寸。 ( )10、化油器的喉管应尽量做大，只有这样才便于燃油的雾化、蒸发。 ( )11、柴油机、汽油机都会出现爆震燃烧。 ( )12、如果机械式汽油泵与所缸体之间的垫片加厚，则供油量减少。 ( )13、在复合式机油滤清器中，粗滤芯与细滤芯串联且设置在一个壳休内，机油先经过粗滤再经过细滤后进入主油道。 ( )14、机油油量不足或机油粘度过低会造成机油压力高。 ( )15、采用膨胀水箱使冷却系中的水汽分离，使压力处于不稳定状态。 ( )16、电动风扇由电动机驱动，不受发动机转速的影响。 ( )17、发动机过热会使充气效率降低。 ( )18、为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用30°。 ( )19、为了气缸的密封性，干式缸套在装入气缸体以后，应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。 ( )20、发动机曲轴在工作中不会出现轴向窜动现象。 三、单项选择题(每题2分，共40分) 1、化油器式汽油机在进气中进入气缸的是( )。 A、汽油 B、汽油和空气的混合气 C、空气 D、氧气 2、汽油机的最高燃烧温度( )柴油机的最高燃烧温度。 A、高于 B、低于 C、等于 D、低于或等于 3、活塞在制造中，其裙部制成椭圆形，主要是由于( )。 A、节省材料 B、可减少往复运动惯性力 C、润滑可靠 D、活塞与缸壁在工作温度下间隙均匀 4、使用( )可以减少泵油作用。 A、矩形环 B、锥形环 C、梯形环 D、扭曲环 5，活塞的最大磨损部位一般是( )。 A、头部 B、裙部 C、顶部 D、环槽部 6、在铰削气门座之前应( )。 A、先检修气门导管 B、先调整气门间隙 C、先校正连杆 D、先检修活塞 7、若气门与气门座圈的接触环带过于远离气门杆，应选择( )的铰刀修正。 A、75° B、45° C、15° D、60° 8、以下哪个参数对发动机的工作影响较大( )。 A、进气提前角 B、进气迟后角 C、排气提前角 D、排气迟后角 9、发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向( )。 A、消失 B、减少 C、一定 D、增大 10、点火时间过晚会造成发动机( )。 A、温度不变 B、过热 C、过冷 D、温度一定 11、混合气过稀会造成发动机(