2011年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷（含答案）.docVIP

《自动变速器》期末试卷(B卷 ) 开（闭）卷： 闭 班 级： 姓 名： 学 号： 题 号 一 二 三 四 五 六 总 分 题分 25 15 15 9 28 8 100 得 分 阅卷人（签名） 一、填空（每空1分，共25分） 1、液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮、 和 等几部分组成。 2、油泵通常安装在 之后，由飞轮通过 直接驱动。 3、为了节省燃油，可将模式开关设置在 或 位置上。 4、液力变矩器中，导轮是通过单向离合器装于 ；锁止离合器是装在 上。 5、锁止离合器的分离和结合由变矩器中的 改变来决定。 6、在单排行星齿轮机构中，行星架作为 超速传动，行星架作为 减速传动，行星架作为 倒档传动。 6、行星齿轮变速器的换挡执行元件主要由 、 和 。 7、辛普森式双排齿轮机构的结构的特点是前后行星排共用一个 ，其输出轴通常与 组件或 组件相连。 8、系统主油压的大小主要由三个部分调节: 调节、 调节、 调节决定。 9、液力变矩器的油泵工作是被变矩器的 直接驱动，只要 运转，油泵就会泵油。 10、在液力变矩器中，通过泵轮和涡轮叶片形成的通道进行循环的工作液称为 。 二、判断题（每题1分，共15分） ( ) 1．根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。 （ ）2．在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢珠。 （ ）3．自动变速器的内啮合式轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。 （ ）4．自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮就是主动齿轮。 （ ）5．在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。 （ ）6．自动变速器中，换档离合器的油道装于壳体上。 （ ）7．当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空挡。 （ ）8．自动变速器油液散热器的主要作用是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大量热量。 （ ）9．液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体的内表面上。 （ ）10.具有4个前进档的电控自动变速器，必须具有4个换档电磁阀。 （ ）11.在D1、D2档工作时，自动变速器自动采用发动机制动运行方式。 （ ）12.液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。 （ ）13.拉维纳行星齿轮机构共用太阳轮和齿圈。 （ ）14.自动变速器油温传感器给ECU提供电流信号。 （ ）15.辛普生行星齿轮机构能够形成四个前进档。 三、单项选择题（每题1分，共15分） ( )1. 液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ ）锁为一体。 A．泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮 ( )2.关于自动变速器的液力变矩器,下列说法中正确的是( ). A.能将发动机的转矩传递给变速器 B.涡轮与发动机转速相同 C.导轮由发动机直接驱动 D.导轮与涡轮之间通过单向离合器连接 ( )3.在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在,才能( ). A.改变从泵轮抛向涡轮的油流 B.改变从涡轮抛向泵轮的油流 C.增大涡轮的油流 D.减少泵轮的油流 ( )4.关于自动变速器的手动换档阀,正确的