船舶辅机试题六.docVIP

试题五 1. 空压机的排气量一般是指单位时间内排送的______状态的空气体积。 A. 排气 B. 第一级吸气 C. 标准 D. 第二级吸气 2. 活塞式空气压缩机的气阀中因阀片本身具有弹性而常不设弹簧的是： A.环片阀 B.球面碟状阀 C.条片阀 D. 网状阀 3. 按理论循环计算，各级______相等时总耗功最省。 A. 压差 B. 压缩比 C. 温升 D. 多变指数 4. 船用空压机自动控制一般不包括: A. 自动起停 B. 自动卸载和泄放 C. 冷却水供应自动控制 D. 滑油温度自动控制 5. 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停，如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa），气瓶在______MPa压力范围内有可能两台空压机同时运转。 A. 2.4 ～ 3.0 B. 2.5 ～ 2.9 C. 2.4 ～ 2.9 D. 2.5 ～ 3.0 6. 空压机气阀检修组装好后，可用煤油试漏，允许滴漏量为每分钟不多于______滴。 A. 5 B. 10 C. 20 D. 30 7. 船用空压机起动时可用______方法卸载。 A. 顶开吸气阀 B. 排气泄放 C. 截断进气 D. A或B 8. 空压机反转可能会导致: A. 吸排方向改变 B. 电动机过载 C. 润滑困难 D. 水冷却困难 9. 巡回检查发现工作中的空压机已经断水，应: A. 尽快供水 B. 卸载运转,尽快供水 C. 停车,供水冷却,拆检 D. 停车,自然冷却,拆检 10. 管理中空压机排气量减小的最常见原因是: A. 气阀和活塞环漏泄 B. 冷却不良 C. 余隙增大 D. 安全阀漏泄 11. 液压马达在使用中，错误的做法是： A．保证输出轴与被拖动机械的同心度 B．壳体内的油压通常保持在0.1～0.3MPa C．一般工作油温不宜超过50℃ D．绝对不可以把热油突然供入冷态的液压马达中 12. 液压马达的低速稳定性差一般不是因为： A．马达的安装质量差 B．内部泄漏增加 C．马达回油压力过低 D．压力控制阀调整压力过低 13. 轴向柱塞泵比径向柱塞泵容积效率高主要是因为： A. 制造精度高 B. 受力状况好 C. 漏泄部位少 D. 平面配油，磨损间隙自动补偿 14. 普通型调速阀是由节流阀和定差______而成。 A. 溢流阀串联 B. 溢流阀并联 C. 减压阀串联 D. 减压阀并联 15. Y型三位四通换向阀的中位机能是: A. 活塞浮动,在外力作用下可移动,泵不卸荷 B. 活塞浮动,在外力作用下可移动,泵卸荷 C. 活塞处于闭锁状态,泵卸荷 D. 液压缸闭锁,可用于多个换向阀的并联工作 16. 径向柱塞泵最主要的漏泄途径一般是在： A. 柱塞与缸体之间 B. 配油轴与缸体之间 C. 轴封 D. 端盖与泵壳之间 17. 调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为： A. 外控油口漏油 B. 导阀关不严 C. 主阀阻尼孔堵塞 D. 导阀打不开 18. 在液压油系统中，吸油滤器一般采用： A．线隙式 B．纸质式 C．网式 D．化学纤维式 19. 关于径向柱塞泵的下列说法中对的是： A. 配油轴所受径向力是平衡的 B. 浮动环在工作中能移动而不转动 C. 容积效率往往不如轴向柱塞泵高 D. 能够承受的工作油压比轴向柱塞泵高 20. 舵叶上的水作用力大小与______无关。 A. 舵角 B. 舵叶浸水面积 C. 舵叶处流速 D. 舵杆位置 21. 舵叶的平衡系数过大会造成： A. 回舵扭矩增大 B. 转舵速度变慢 C. 船速下降 D. 转舵扭矩增大 22. 舵机浮动杆追随机构设储能弹簧主要是为了： A. 操纵浮动杆所需力可减小 B. 舵叶受风浪袭击可暂时移位 C. 大舵角操舵可连续进行，主泵可较长时间保持全流量 D. 防止浮动杆受力过大而损坏 23. 对于舵机的开航前试验，说法不确切的是： A．值班轮机员就会同值班驾驶员分别在舵机房和驾驶室一起试验 B．在驾驶室用遥控按钮起动一套液压泵机组 C．先后向一舷及另一舷作5°、15°、25°、35°的操舵试验 D．有备用遥控系统和应急操舵系统，也必须试验 24. 舵机公称转舵扭矩是按正航时确定，因为： A. 大多数情况船正航