船舶辅机试题十一.docVIP

试题十一 1. 水冷式空压机常以______为评价经济性的标准. A. 总等温效率 B. 总绝热效率 C. 指示效率 D. 机械效率 2. CZ60/30型单缸级差式活塞式空压机低压和高压级安全阀： A. 都设在缸盖上 B. 前者在缸盖上，后者在排气管上 C. 分别在高压级吸、排阀室处 D. 前者在缸盖上，后者在高压级吸排阀室处 3. 空压机的转速比往复泵的转速高得多的原因是： A. 气体流过气阀压降不太大，又不存在液体汽化现象 B. 结构加工工艺简单 C. 气阀关闭严密，阻力小 D. 气阀启闭及时 4. 两级空压机中间压力升高通常不会引起： A. 安全阀开启 B. 耗功增加 C. 效率降低 D. 压缩机停车 5. 关于空压机气阀升程，下列说法错误的是： A. 工作中不随流量而改变 B. 不宜过大，以免关闭滞后和撞击加重 C. 转速低及工作压力大则升程小 D. 严格限制在2～4mm左右 6. 下列说法错误的是： A. 级间冷却气温越低越好 B. 气缸冷却温度越低越好，可省压缩功 C. 排气冷却有的可以省去 D. 滑油冷却并非使油温越低越好 7. 空压机低压级安全阀顶开的原因可能是： A. 吸气温度过高 B. 通气瓶的排气压力太高 C. 低压级排气阀漏泄严重 D. 高压级排气阀漏泄严重 8. K型三位四通换向阀的中位机能是： A．四口全串通，活塞处于浮动状态；在外力作用下可移动，泵卸荷 B．P口封闭，A、B、O三口相通；活塞浮动，在外力作用下可移动，泵不卸荷 C．P、A、O三口相通，B口封闭；活塞处于闭锁状态，泵卸荷 D．P、A、B三口相通，O口封闭；泵与缸两腔相通，可组成差动回路9. 制动性能最佳的液压马达是： A．活塞连杆式 B．柱塞式 C．低速大扭矩叶片式 D．多作用内曲线式10. 轴向柱塞泵工作压力达不到要求值的原因一般不会是： A．缸体与配油盘之间磨损　 　B．伺服阀芯与差动活塞失调 C．变量机构不协调　　　　　 D．变量机构偏角较大 11. 斜盘式轴向柱塞泵柱塞和滑履上的油孔堵塞，则： A. 系统油压大于正常值 B. 容积效率下降 C. 滑履严重磨损 D. 吸入性能变差 12. 柱塞式液压泵的管理要点是： A．泵轴与电动机轴应用弹性联轴器直接相连，轴线同心度误差不得超过0.1mm B. 柱塞式变量泵的内部流道比较简单，允许的吸入真空度大， C．对用油经泵壳强制循环冷却的泵，必须注意泵壳内的油压不大于0.5Mpa D．可以在零位较长时间运转 13. 直控顺序阀和溢流阀通常：(1)前者外部泄油，后者内部泄油；(2)前者进出口油压差小， 后者大；(3)前者控制阀后压力，后者控制阀前压力。上述说法对的是： A. (1) B. (2) C. (1)(2) D. (1)(2)(3) 14. 舵机浮动杆追随机构设储能弹簧主要是为了： A. 操纵浮动杆所需力可减小 B. 舵叶受风浪袭击可暂时移位 C. 大舵角操舵可连续进行，主泵可较长时间保持全流量 D. 防止浮动杆受力过大而损坏 15. 液压舵机的最大工作压力选得高，则： A. 转舵速度快 B. 可节省舵机功率 C. 公称转舵扭矩必定大 D. 可减小装置尺寸和重量 16. 对于1万Gt以上的油船： 　　A．当舵柄损坏丧失操舵能力时，应能在45秒内重新获得操舵能力 B．当舵叶损坏丧失操舵能力时，应能在45秒内重新获得操舵能力 C．当推舵机构卡住丧失操舵能力时，应能在45秒内重新获得操舵能力 D．当单台液压油泵出现故障导致丧失操舵能力时，应能在45秒内重新获得操舵能力 17. 舵机安全阀能通过流量应不小于______液压泵总流量，这时压力升高量不应超过______。 A. 100% ；10%安全阀开启压力 B. 110% ；10%舵机最大工作压力 C. 110% ；10%安全阀开启压力 D. 110% ；10%设计压力 18. 当浮动杆式的追随机构中的控制点铰接处因磨损而横向间隙增大时： A. 操舵角度变小 B. 操舵角度变大 C. 操舵速度变慢 D. 转舵滞后 19. 阀控式舵机的锁舵功能通常由______来完成。 A. 换向阀 B. 液控单向阀 C. 液压泵 D. 单向阀 20. 与泵控式液压舵机相比，阀控式舵机： A．系统更为复杂　B．换向时液压冲击较小 C．经济性较高　D．只用于中小功率的场合 21.