轮机维护与维修试题八.docVIP

试题八 1. 船机零部件中的轴承具有哪一类故障规律？ A. B. C. D. 2. 产品的故障或失效的表现形式称为: A. 故障 B. 损坏 C. 失效 D. 故障模式 3. 船机故障是指：A．系统、设备或零部件丧失了规定功能的状态B．船舶机械或零部件丧失了原有规定的功能C．设备丧失规定的功能D．船舶机械或零部件丧失了原有特定的功能 4. 船舶机械发生渐进性故障，其特点是: A. 渐进的、不突然 B. 出现故障的时间在零件有效寿命的后期 C. 与运转时间无关 D. 无法预防 5. 当船舶机械设备、系统或零部件的使用性能下降，状态不良，发生故障或失效时，为了保持或恢复其原有的技术性能所采取的技术措施，称为: A. 维修 B. 维护 C. 保养 D. 修船 6. 处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是: A. 与机械新旧有关 B. 与使用时间有关 C. 不能通过调试来消除 D. 可以预测 7. 按故障的发生和发展过程的特点来看，螺旋桨桨叶的折断属于：A．突发性故障 B．结构性故障 C．波及性故障 D．工艺性故障 8. 按故障的原因分类，船机故障分为： Ⅰ、结构性故障 Ⅱ、工艺性故障 Ⅲ、磨损性故障 Ⅳ、突发性故障 Ⅴ、波及性故障 Ⅵ管理性故障A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、ⅥC．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ 9. 由________造成的故障属于自然故障。 A. 活塞装置失中 B. 冷却不良 C. 滑油变质 D. 操作不当 10. 船舶机械、设备的可靠性是一个_______，反映了设计、材料、制造和安装工艺的质量。 A. 能力 B. 总体指标 C. 综合性能 D. 固有特性 11. 维修科学是以_______理论作为重要的理论基础。 A. 可靠性理论和可维修性 B. 系统工程 C. 维修 D. 数学方法和系统工程 12. 对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是_______性能。 A. 通过船员努力工作可以提高的 B. 固有的 C. 实际的 D. 综合的 13. 关于边界润滑，说法错误的是：A. 边界膜的厚度通常在0.1μｍ以下 B. 对润滑起着极为重要的作用 C. 按化学性质分为吸附膜和反应膜两种 D. 边界润滑现象广泛存在于机械摩擦副中 14. 利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断地打入摩擦表面间并使之隔开，这种润滑称为： A. 流体动压润滑 B. 流体静压润滑 C. 边界润滑 D. 润滑 15. 在高温重载条件下，为了提高油膜强度，在润滑油中应添加： A. 抗泡剂 B. 油性添加剂 C. 碱性添加剂 D. 极压添加剂 16. 一般来讲，局部电化学腐蚀中，对设备破坏最大的腐蚀形态是：A．晶间腐蚀 B．点状腐蚀 C．缝隙腐蚀 D．电偶腐蚀 17. ______适用于中等负荷和中等温度、中等转速的条件下工作。 A. 物理吸附膜 B. 化学吸附膜 C.化学反应膜 D. 氧化膜 18. 衡量气缸套的磨损程度，可采用的指标有： A. 椭圆度、锥度、缸径最大增量 B. 椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量 C. 圆度、圆柱度、内径增量 D. 圆度、圆柱度、内径增量、磨损率 19. 衡量气缸套磨损量绝对值的指标是： A. 缸径最大增量 B. 内径增量 C. 圆度 D. 磨损率 20. 船机零件磨损后的______直接影响机器的工作性能和可靠性。 A. 尺寸和几何形状误差 B. 尺寸和相对位置精度 C. 表面质量和表面性能 D. 形状和相对位置精度 21. 在船上检验活塞的磨损程度是通过______来进行的。 A. 测量活塞直径 B. 观察柴油机运转情况 C. 测功率 D. 测量活塞与气缸间隙 22. 衡量金属腐蚀的几个指标中，最适用于衡量密度不同的各金属腐蚀速度的是： A. 重量指标 B. 深度指标 C. 容量指标 D. 电阻性能指标 23. 四冲程柴油机气缸套外圆表面容易产生______腐蚀破坏。 A. 化学 B. 电化学 C. 穴蚀