铁路机务系统检修组秋季比武试题(20分题).docx

201. 《事规》第8条：有关特别重大事故的规定？答：有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。（三）造成1亿元以上直接经济损失。（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。202. 《事规》第9条：有关重大事故的规定？答：有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡。（二）造成50人以上100人以下重伤。（三）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。（四）客运列车脱轨18辆以上。（五）货运列车脱轨60辆以上。（六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。203. 《事规》第10条：有关较大事故的规定？答：有下列情形之一的，为较大事故： （一）造成3人以上10人以下死亡。（二）造成10人以上50人以下重伤。（三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下。（六）中断繁忙干线铁路行车6小时以上。（七）中断其他线路铁路行车10小时以上。204. 《事规》第23条：有关事故报告1至5条的规定？答：事故报告的主要内容：（一）事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。（二）发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。（三）旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。（四）货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。（五）机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。205. 《事规》第60条：有关因断钩导致列车分离事故的规定？答：因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外，断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任；机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任。未断钩造成的列车分离事故根据具体情况进行分析定责。206. 《事规》第76条：有关承担经济损失费用的规定？答：负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的100%；负有主要责任的，承担损失费用的50%以上；负有重要责任的，承担损失费用的30%以上、50%以下；负有次要责任的，承担损失费用的30%以下。有同等责任、涉及多家责任单位承担损失费用时，由事故调查组根据责任程度依次确定损失承担比例。负同等责任的单位，承担相同比例的损失费用。207. 《事规》第88条：有关迟报、漏报、瞒报、谎报事故的规定？答：铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由铁道部或安全监管办处10万元以上50万元以下的罚款；对个人，由铁道部或安全监管办处4000元以上2万元以下的罚款；属于国家工作人员的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。208. 《电气化铁路有关人员电气安全规则》第12条：对发现接触网断线及其部件损坏时的规定？答：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10米以外。209. 《电气化铁路有关人员电气安全规则》第48条：对通过电气化铁路平交道口时1.2条的规定？答：1.通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。2.通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。210. 《铁路电气化区段人身作业安全措施（京铁安监〔2006〕134号）》第64条：对接触网未停电前机车进行整备作业时的规定？答：机车进行整备作业时，接触网未停电前不准登上机车顶部；分闸前，确认机车停在“安全作业区”、受电弓已降下，按规定办理隔离开关手续，执行呼唤应答制度，确认隔离开关已打开，接好地线后，安全监护员方可将机车车顶钥匙交予司机，进行登顶作业。211. 《机务作业安全技术细则》第5条：对职工安全生产责任的要求？答：1.认真学习安全生产知识和安全技术规章制度，自觉遵守规章制度和劳动纪律，在生产中互相监督、互相帮助，保证安全生产。2.积极参加各项安全生产活动，主动提出安全生产的改进措施，爱护和正确使用机械设备和防护设备、工具、防护用品与尘毒治理设施。3.发生伤亡事故及事故苗子时，本人或在场职工应立即采取措施，及时汇报。4、新职人员、新换岗位人员、实习人员和参加劳动的其它人员，