DMS[列控动态监控系统]资料.ppt

列控动态监测系统 河南蓝信科技有限公司 2011年4月 一、系统概况 列控设备动态监测系统（简称：DMS）由车载信息采集装置、地面数据中心及查询终端三部分组成。 车载信息采集装置安装在动车组相应机柜内，在运行中完成对ATP列控系统运用状态、应答器位置及报文、轨道电路传输特性等信息的采集，其数据通过 GPRS/GSM-R网传回地面数据中心，经处理、分析、统计后，通过互联网或铁路办公网传给各查询终端，配以地面网络传输管理分析设备，从而达到动车组运用过程中，对涉及行车安全的信号设备ATP、应答器、轨道电路、补偿电容等内容的监测，实现列控设备和地面设备的检测、分析。总体做到列控设备日检测，达到利用车载动态设备检测地面静态设备的目的。 二、体系结构 三、系统作用 1、为电务维护人员提供ATP设备、补偿电容、轨 道电路和应答器等实时信息，为设备维护提 供依据。 2、为行车调度提供动车组实时运行信息，为科 学指挥调度提供实时信息。 3、为机车综合无线通信设备（CIR）、工务晃车 检测、机车信号远程监测系统等设备提供扩 展接口，实现数据共享。 四、主要功能 1、 实时监测ATP状态、地面轨道电路状态、补 尝电容和检测应答器等信息。 2 、实时跟踪、定位动车运行，回放运行数据。 3 、对非正常停车、ATP故障、应答器报文、轨 道电路状态等异常数据实时报警（弹出窗口 警示和声音警示），定位、回放、导出报警 数据。 4、 应答器报文查看、分析、回放、图示、实时 解析限速信息、导出报表等功能。 五、系统界面 1、系统菜单 主要提供系统操作的功能按钮。主要包括：系统、功能、设置和帮助等。 1.1 系统 主要有信息提示、打开文件、工务数据、检测升级和退出。 （1）信息提示 主要显示数据在刷新过程中的所有记录信息和供用户进行查询网络通信状态。(如上图所示) （2）打开文件 主要用于对历史数据的图形回放之用。点击“打开文件”，找到系统运行的数据，数据存放在“D:\列控设备动态监测系统\DATA\”下以日期命名的文件夹下，打开后可以看到图形。如下图： （3）检测升级 本功能作用检测是否有新版软件发布，如有新版软件发布且自动进行升级该软件。 （4）退出 退出本系统。 2、功能 主要包括：报警信息、运行跟踪、运行示意、电子地图、应答器信息、交路回放和应答器回放。本功能与快捷菜单功能一样，以下再介绍。如上图： 3、设置 主要包括基本设置、网络设置和报警设置。 （1）基本设置 基础数据：方便联系的信息； 交路显示：即动车选择时显 示的信息。 报警设置：可以单独设置不 同种类报警的声 音。只需在“设置 声音文件” 前打勾 即可设置。 （2）网络设置 （2）报警窗口设置 四类报警信息为： 非正常停车报警 ATP报警 应答器报警 轨道电路报警根据需要，在希望出现报警时弹出提示窗口的项上打勾即可。 4、帮助 （1）使用说明 软件的安装要求及使用帮助。 （2）版本信息 版本信息中显示出软件版本号及发布日期及问题反馈电话等信息。 5、车辆选择 本系统提供三种方式进行车辆选择，可按车次、交路、车号进行选择动车。 5.1 交路选择 5.2 车次列表 5.3 车号选择 5.4 动车查询 6、快捷菜单功能 快捷菜单功能主要有报警信息、运行跟踪、运行示意、应答器信息、交路回放、应答器回放、电子地图等。 6.1 报警信息 在系统界面上点击“报警信息”，即可打开报警信息窗口，主要有“非正常停车报警”、“ATP报警”、“应答器报警”和“轨道电路报警”。（如图所示） （1）非正常停车报警 刚打开报警窗口时显示的界面就是“非正常停车报警”。（如下图） 点击“车次”列中的车次，就可以打开运行跟踪图示，进行分析停车原因。 （2）、ATP报警 点击“报警信息窗口”中的“ATP报警”，即可打开ATP