采用不同后处理装置的柴油机减排效果分析.pdfVIP

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2017-07-08 发布于北京
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采用不同后处理装置的柴油机减排效果分析.pdf

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采用不同后处理装置的柴油机减排效果分析.pdf

第40卷第6期小型内燃机与摩托车 V01．40No．6 AND Dec．20ll 20l SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEMOTORCYCLE 1年12月采用不同后处理装置的柴油机减排效果分析尹超1高俊华2 (1一天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津3000722一中国汽车技术研究中心) 摘要：对分别安装DOc+DPF和Doc+POC后处理装置的两台柴油机进行了排放试验。在有／无后处理装置两种状态下，通过ESC试验对两台发动机常规污染物CO、HC、N0，和PM以及非常规污染物．NO：和SO：的排放水平进行检测和对比分析，此外对全负荷烟度水平也进行了检测。试验结果表明： DOC+DPF后处理装置对常规污染物的减排效果优于D0c+POC，但前者会导致N0，排放水平增大；二者都能够有效地降低so：的排放；两种后处理装置都可以改善发动机高转速时的全负荷烟度，而且受油品等级影响很小。 DPFPOC 关键词：柴油机排放DOC NO： S02 中图分类号：TK411．5 文献标识码：A 文章编号：167l—0630(2011)06—0013一05 EmissionReductionEf|fectofDiesels Using DiffbrentAfter．treatmentSvstems Yin JuⅡlI岫2 Cha01。Gao l—State ofInter—Combustion KeyLaboratory En西ne，Tianjin 2一ChinaAutomobile ReseaI℃hCenter Tbchnolo；抖and were to diesels DOC+DPF Abstract：Emissiontests two with andDOC+POC implementedlight·dutyequipped 出er—treatment UnderbothconditionsofwithaIldwithoutafter—tr嵌ltment systems，respectively． system，conVen— tionalandinconventionalernjssion alldfml—loadsmokeweredetectedand results pollut鲫ts analyzed．Test haveabetterreductione虢ctthanDOC+POCtoconventional resultin showed，DOC+DPF emission，but眦y of ofthe觚er—treatmentcanreduce ofthemc锄im- increasingN02elTlission；both systeIIls eIIlission；both S02 fuU-loadsmoke