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已发布: 11-五月-2011
一般信息 - 诊断故障代码(DTC)索引 诊断故障代码: Terrain Response Control
Module (ATCM)
说明和操作
全地形反馈适应系统控制模块(ATCM )
小心: 采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是 不 允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认,并有
可能导致接受测试的车辆和/或供电车辆中出现其他故障。
注意: 如果怀疑控制模块或部件出现问题且车辆仍在制造商保修期内,请参阅《保修政策和程序手册》(章节 B1.2),或
在安装新模块/部件之前,确定是否有任何事先许可程序正处于运行中。
注意: 通用扫描工具可能无法读取所列代码,或只能读取 5 位数代码。 将来自扫描工具的 5 位数与所列的 7 位数代码的
前 5 位数进行对比,以找出故障(最后 2 位数由制造商认可的诊断系统读取,提供额外信息)。
注意: 在开始涉及精确测试的例行诊断之前,检查并确认基本的故障。
注意: 检查接头是否存在进水迹象,针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。
注意: 如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除,则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是
否有腐蚀。
注意: 故障诊断码(DTC)索引内提供了与“电源锁定”有关的参考信息。 在此处,必须通过完整断电和加电过程来重置模
块。
下表列出了全地形反馈适应系统控制模块中可能记录的所有故障诊断码(DTC),如需更多诊断和测试信息,请参阅相关的诊
断和测试部分。
进一步信息请参阅:行驶与操纵优化 (204-06 行驶与操纵优化, 诊断和测试).
DTC 说明 可能原因 操作
C1A00- 控制模块 — 全地形反馈适应系统控制 请先校正此故障诊断码(DTC),再尝试校正其他故障诊断码。
46 校准/参数存 模块指示,使用 FLASH 将记录的所有故障诊断码(DTC)备案,然后清除它们。 在点火
储器故障 存储器的嵌入式系统出现 开关打开的条件下,选择一个全地形反馈适应系统专用程序,关闭
校准/参数记忆故障。 点火开关,然后再次打开点火开关,验证选定的专用程序是否仍然
这相当于 RAM /ROM / 处于激活状态。 如果选定的全地形反馈适应系统专用程序仍未处
EEPROM 嵌入式系统中的 于激活状态,且已返回到通用程序,请确认故障诊断码(DTC)是
EEPROM 否已再次出现。 再次执行此操作程序。 如果故障诊断码(DTC)
全地形反馈适应系统控制 仍然存在,请安装新的全地形反馈适应系统旋转控制开关及控制模
模块中的非易失记忆存储 块。 如果怀疑某一模块有问题,请参阅《保修政策和程序手册》
系统(EEPROM)内存在
故障
C1A01- LED — 元件内 发光二极管(LED)电路 注意: 如果系统因另一问题而处于“默认故障保护”模式,则任
96 部故障 对地短路或断路 何 LED 均不会点亮。 此故障不会导致系统进入“安全防护默认”
模式。
请参阅《车间维修手册》中的“说明与操作”一节。 检查全地形
反馈适应系统专用程序 LED。 一个或多个 LED 似乎不能如期点
亮。 在发动机运转的条件下,转动全地形反馈适应系统旋转控制
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