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铁路沿线环境综合整治发言稿 铁路沿线环境综合整治发言稿 第一篇_2011年历下区铁路沿线环境综合整治工作情况汇报5.27 　　历下区铁路沿线环境整治工作情况汇报 　　2011年是“十二五”规划的开局之年，是历下区城市建设管理工作站在新起点实现新跨越的关键之年，也是铁路沿线环境综合整治的攻坚之年。为了进一步巩固提升整治成果，全力打造整洁靓丽、文明有序的铁路沿线环境面貌，历下区紧紧围绕市铁路沿线环境整治领导小组《关于加强铁路沿线环境综合整治工作的意见》和《济南市2011年铁路沿线环境综合整治工作要点》各项要求，扎实开展宣传发动、计划制定、方案落实等工作，推动铁路沿线环境综合整治工作取得阶段性进展。 　　一、工作进展情况 　　工作开展过程中，历下区按照铁路与地方结合、整体联动、突出重点、标本兼治的原则，在科学制定整治方案的基础上，认真抓好责任落实，确保铁路沿线环境整治工作顺利推进。一是科学谋划，全面统筹。根据上级安排部署，我们在深入调研，科学规划，汇总多方意见建议的基础上，聘请山东建筑大学、上海中建建筑设计院有限公司资深专家，制定出《历下区2011年铁路沿线综合整治计划》，确定了绿化提升、立面整治、违章拆除、牌匾整治、河道整治、围挡墙建设等专项工作的具体方案和时间安排，为整治工作的有序开展创造了良好开局。二是通力协作，齐抓共管。探索施行 　　“三级联动”工作机制，推动整治工作整体提速度、增效率，上水平。区城乡建设委作为总牵头部门，主抓资金筹措、督导考核、进度控制等工作，定期组织召开工作调度会议，全面掌控整体工作进展情况，及时梳理、解决工作中遇到的困难和问题；各职能部门以整治方案中确定的各时间节点为主线，各负其责，加强业务指导，组织开展好各阶段专项治理工作；各街道办事处充分发挥责任主体作用，全程参与环境整治，立足实际，突出重点，确保各项目标任务保质保量完成等。三是狠抓落实，扎实推进。整治工作启动以后，我们在紧扣各时间节点开展工作的同时，把铁路沿线整治融入到城乡环境综合整治、春季绿化美化行动、旧村改造等各项日常工作中，推动铁路沿线两侧环境面貌不断改善。截至目前，共拆除有碍观瞻构筑物8720平方米，平整场地5000余平方米，清运各类垃圾8500立方米，新建、整修围挡墙790米，完成楼体、房屋立面粉刷17200平方米，整修河道526米，绿化美化提升4000余平方米，开展空气污染专项治理行动3次，铁路沿线环境脏乱差现象得到有效治理。 　　二、下步工作打算 　　下一步我区将牢固树立“固本强基、提速增效、持续提升”的工作理念，攻坚克难，狠抓落实，加速推进东关段和八涧堡段两段铁路沿线的环境综合整治工作进程。东关段将紧紧围绕“一个重心”，抓好工作落实。即以沿线环境整体 　　提升为重点，在巩固好原有整治成果的基础上，采取建筑物拆除改造、“平改坡”改造、楼体外墙、围墙粉刷镶贴等方式，打造颜色鲜亮、整齐划一、层次鲜明的建筑物外观形象。与此同时，进一步加强绿化美化工作，高质高效完成绿色植株新增、补植任务，不断提升铁路沿线两侧视觉效果。八涧堡段将抓好“三个结合”，推动整治工作提档次、上水平。即结合大兴河河道治理工作，在节点部位进行排洪沟砌垒、休闲小品建设、绿化美化、违建拆除、立面出新等一系列专项整治，彻底改变周边环境面貌，打造亮点节点，为下步整治工作提供标准化模板；结合旧村改造工作，加大力度拆除有碍观瞻建筑物，彻底消除乱搭乱建现象，在已完成地上构筑物拆除的闲置空地同步就地进行绿化补植，美化周边环境；结合绿化美化专项行动，积极探索沿线渣土山治理新办法，初步打算按照“山体重造型，绿化全覆盖”的整治新思路，根据沿线大体积渣土山外形轮廓进行重新造型，并因地制宜对其加以绿色植被覆盖，在节约成本、节省时间的基础上，打造出灵活多变、富有特色的外观形象。 　　历下区铁路沿线环境综合整治领导小组 　　2011年5月27日 　　铁路沿线环境综合整治发言稿 第二篇_铁路沿线安全环境专项整治工作方案 　　西陵区铁路沿线安全环境专项整治 　　工作方案【铁路沿线环境综合整治发言稿】 　　为认真贯彻落实中央、省铁路护路联防工作领导小组的工作部署，针对西陵辖区铁路沿线突出的治安环境问题，决定开展为期三个月的安全环境专项整治行动，特制定如下工作方案。 　　一、指导思想 　　以科学发展观为指导，坚持“政府主导，属地管理，条块结合，以块为主”的原则，以保障铁路运输持续安全为目的，以整治突出治安环境问题为重点，着力解决铁路沿线突出治安问题，着力改善铁路沿线城乡环境面貌，全面落实各项综合治理措施，增强铁路沿线居民群众爱路护路意识，确保西陵辖区铁路沿线社会治安安全有序、环境整洁优美。 　　二、整治目标 　　围绕不发生拦车断道的群体性事件，不发生盗窃、破坏铁路设施的违法犯罪活动，不发生“关、提、拆、放、