打造昆明国家门户枢纽构建空中大通道.PDF

民建 云南 突破区位困局、构建空中大通道 汇报单位：民建云南省委 汇报人：何民 昆明理工大学交通工程学院 Email：kmhemin@ 目录 一 空中大通道建设的重要意义 二 我省民航网络与枢纽发展现状 三 昆明机场枢纽航线网络发展面临的挑战 四 昆明枢纽机场航线网络发展存在的问题 五 昆明机场门户枢纽建设的对策建议 一、空中大通道建设的重要意义 云南经济发展成 就巨大，但在竞 争激烈下，横向 云南全国GDP排名 比较不足。 由18位下降到24位 2000年至2012年昆明 城市经济总量全国排 名由39位下降至53位 要破解区位困局， 必须加强现代化综合交通 运输体系的建设，而云南 社会经济发展滞后的重要原因之一是区位问题。 在国际航线区位上占有优 无论从全国还是全球来看，云南都远离经济、政治中心。 势。 区位问题带来的人流、物流的高成本，使产业发展受到 诸多制约。 一、空中大通道建设的重要意义 空中大通道建设是云南桥头堡战略实现的先行条件 在云南高山、深谷纵横交错的地形下，综合运输体系建设航空应该先行 对带动云南地区社会经济发展的具有重要意义 航空具有改善投资环境、增强信息交 民航业是经济社会发展的基础性、先 流、扩大流通范围和提高流通效率 导性、服务性、战略性产业 的特殊功能。 民航是实现产业升级的重要发动机 航空运输成为在全球范围内配置高 民航业带动的旅游、精细工业、信息 端生产要素和促进跨越式发展的重要 产业、高附加值农业具有绿色特征， 动力。 能保障云南生态屏障不受破坏 二、我省民航网络与枢纽的发展现状  目前我省有12个机场，是 东北 全国拥有机场数量较多、 曲靖、昭通 等级较高、航空资源富集、 西北 并实施一体化管理的省份。 东南 大理、丽江、 文山 香格里拉 滇中