轴的结构与强度校核150610.pptVIP

分析轴系结构中的错误 (4) 为便于加工，应使轴上直径相近处的圆角、倒角、键 槽、 退刀槽和越程槽等尺寸一致。 【例11-2】 ：设计带式运输机减速器的主动轴. 已知传 递功率 P=10kW, 转速 n=200 r/min, 齿轮齿宽 B=100mm, 齿 数 z=40, 模数 m=5mm, 螺旋角 β＝ ，轴端装有联轴 器。 轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径，需开键槽， 故将最小轴径增加5%，变为42.525mm。查《机械设计手册》， 取标准直径45mm。　　 根据计算转矩、最小轴径、轴的转速，查标准 GB5014- 85 或手册，选用弹性柱销联轴器，其型号为： 由于联轴器型号已定，左端用轴端挡圈定位,右端用轴肩定 位。故轴段6的直径即为相配合的半联轴器的直径，取 D6=45mm。轴段6的长度比半联轴器的毂孔长度要(为84mm) 短2～3mm，这样可保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压 在轴的端面上，故该段轴长取为L6=82mm。 轴承端盖的总宽度为25mm（由减速器及轴承端盖的结构设 计而定）。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离 l=20mm ，故取轴段5的长度为L5=45mm。 取齿轮距箱体内壁之距离为10mm，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离，取5