大阻尼高比刚度复合材料仪表板结构设计及动态特性分析.pdfVIP

振动与 冲击 第 卷第 期 大阻尼高比刚度复合材料仪表板结构设计及动态特性分析 梁森 张术国 梁天锡 韦利明 青岛理工大学 机械工程学院 山东 青岛 中国工程物理研究院 四川 绵阳 摘 要 提出了一种新型五层夹芯复合材料仪表板的设计结构 其中上 下蒙皮和中心层设计成嵌入式共固化多 层阻尼复合材料结构并在上蒙皮和中心层以及在下蒙皮和中心层之间设计成一定厚度的聚甲基丙烯酰亚胺泡沫材料 通过有限元数值模拟对其动力学性能进行研究并与制作出试件的模态分析实验结果进行对比表明此种设计结构具有 非常高的阻尼和比刚度特性为轻质精密复合材料仪表板设计理论和制作工艺的进一步研究奠定了坚实的基础 关键词 夹芯复合材料结构嵌入式共固化多层阻尼复合材料结构设计数值模拟模态分析实验 中图分类号 文献标志码 在各种航天器航空器的设计中几乎都想将精密 异的结构它为复杂设计奠定了基础 也让人们把注 仪表 导航装置 控制装置等多种元器件安装于同一面 意力聚集到高比刚度大阻尼且力学性能均衡的高性 能仪表板上 然而传统的自由阻尼和约束阻尼及阻尼 板上形成结构和受力比较复杂的综合仪表板 随 着科学技术的飞速发展人们对航天器和航空器运行 共固化优化形式 均不能满足仪表板高比刚度和大 速度和运动精度的要求在不断提高这就想使仪表板 阻尼的要求因此如何在保证仪表板高比刚度要求的 在复杂运行状态和遇到突发状况时还能保持较高的运 前提下提高阻尼性能成为结构设计的一个难点课题 为此本文设计了一种新型五层夹芯复合材料仪表板结 动平稳性和精度 传统材料已无法满足其使用要求 以 构在该结构的上下蒙皮和中心层提出使用嵌入式共 复合材料为代表的新事物不断涌现 并得到广泛应用