东风小康模型信息.doc

东风小康车型资料 ??2005年05月22日?08:19??新浪汽车 　　一、EQ6380LF 客车结构特点 　　EQ6380LF 客车设计原则是 : 　　l 、满足 2005 年以后我国汽车行业正在执行的 MI 类车强制性法 　　规 , 特别是与被动安全、碰撞、环保等保护有关的强制性法规。 　　1.1 满足了 GB11551-2003 《汽车正面碰撞乘员保护》的法规 , 并且一次通过。 　　1.2 满足了 2005 年元月 1 日执行的 GB1495-2002 《汽车加速行驶车外噪音限制及测量方法》的要求 　　1.3 满足了 GB18352-2001 《轻型汽车污染物排放限制及测试方法》 等关于排放法规的要求 　　2 、提高 EQ6380LF 车的竞争力 , 增加多种配置 , 使其商品性超过国内其他同类车型。 　　3 、尽量提高整车零部件通用化的比例，以达到最小、最快投产。 　　二、整车外型 　　在外部造型上 , 将欧洲夸浪漫的风格与日本圆润细腻的表现手法融合在一起。从正侧前看大圆弧过渡,线条流畅,辅助以侧面的前倾特征线加上前低后高的侧窗使整车富于动感,侧门将车体侧立柱包全, 加贴深色压边使整个侧窗浑然一体,顿升高雅华贵之感。从前端看超级组合大灯豪华别致,将近光灯、远光灯、转向灯、视宽灯组合在一起。并采用国际流行的近光、远光分体式,尽显当代趋势。 　　从尾部看,上窄下宽,配上四轮宽胎使人有稳定安全之感，导流罩配上高位刹车灯体现细腻风格。该新型车整个造型有别于目前日本及欧洲的同类车型。即打破了日本同类车型外形的大同小异的格局 , 又避免了欧洲过于强调外型的个性化而使车内空间及动力资源得不到充分利用的状况。在日本同类车型己生产至第三代产品的代表是铃木的 JY8 由于受其国内行业法规的限制仍与其一代产品外观上无甚区别,致使国内向日本全套引准的同类车型 ,即使引进时间上有所不同,但外形上又步入雷同的老路。而新型东风客车加中国人的美学理念,即符合中国国情又符合当代世界流行趋势,是一个充满个性化的全新设计。 　　三、整车主要参数 车型型号及名称 EQ6380LF 选装项编码号 L01 L02 L03 L04 发动机选用型号 HH474QE HH465Q-1E HH465QE G4AB 发动机型式 直列四缸、四冲程、水冷、顶置凸轮、电控燃油喷射式汽油发动机 变速器型式 手动同步五前档 整车长度(mm) 3795 整车宽度(mm) 1560 整车高度(mm) 1925 轴距(mm) 2515 排量（ml） 1310 1051 970 1320 百公里油耗（L） 6.3 5.8 5.5 6.3 额定功率/转速(kw/r/min) 60.5/6000 38.5/5200+50 35/5200+50 51/5200+50 最大扭矩/转速(N.m/r/min) 102/3000 83/3000-3500 74/3000-3500 106/3000 乘坐人数（人） 7 7 7 7 　　由上表可以看出,新型车在诸多方面比现行车有较大改进，首先室内空间的加大改善了乘座环境,轴距的加大提高了整车的纵向稳定性,前轮前移增加了正面碰撞的安全性(轮胎能有效缓冲冲击能量),轮距的加大提高了整车的横向稳定性和抗侧倾能力,而转弯直径仍然被有效地控在10米以内。 　　四、主要总成结构特点与现行车列表对比说明 总成名称 EQ6380车 ? 转向系统 方向机 齿轮齿条 转向梯形结构 前置截断式 ? ? 制动 系统 前制动器 盘式制功 后制动器 领人蹄自调鼓式制动 助力装置 真空助力器 液力分配器 感应式比例阀 悬挂系统 前 麦弗逊式悬架带稳定杆 后 后钢板弹簧 安全气囊 有 轮胎 165/65R14 防侧撞装置 侧防护栅杆 　　由上表可以看出新型车在诸多方面有突出特点： 　　1 、发动机有多种配置,保证了整车的动力性能； 　　2 、采用电子控制燃油喷射技术，使整车排放得到保证； 　　3 、转向系统的结构使转向更轻便； 　　4 、制动系统的结构使主动安全性大大提高； 　　5 、悬挂系统,前悬挂采用螺旋弹簧装置,改善减振器受力环境,延长了减振器寿命。克服了现行车减振器使用寿命短的弊端。后悬挂采用后钢板弹簧提高了悬架刚度,更能合理匹配, 提高了整车平顺性。使乘座更舒适, 同时提高了整车抗侧倾能力, 行驶更安全； 　　6 、轮胎采用轿车型的偏宽轮胎 , 使整车平顺性、制动性能及转向性能均有较大改善； 　　7 、安全气囊使乘员在整车发生正面碰撞时仍能受到有效保护； 　　8 、门内增加侧面防护栏杆 , 在侧碰时乘员仍能受到有效保护。 　　东风 EQ6380 车在各总成选配上采取高、低多种配置。高档车力求突出其各方面的优越性能,尽可能采取国外同类车型的先进结构, 在满足国家