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变频调速在煤矿运输系统中的应用 唐禹(同煤国电 同忻煤矿有限公司，山西 大同030001) 摘 要：由于煤矿生产对环境与安全有特殊的要求，因而变频器在煤矿中的使用相对要较晚一些。但是，目前煤矿增产、降耗等 在煤矿生产中占据着极其重要的位置，所以，对设备节能的改造已迫在眉睫。现如今，在煤矿机电设备当中主要使用的是隔爆兼本安 型变频调速装置。其中，在煤矿运输系统中的应用已取得了巨大成效。 关键词：变频调速；煤矿；运输系统；应用 doi：10．3969／j．issn．1008-0155．2014．02．094 中图分类号：F407．21；TD68 文献标志码：B 文章编号：1008-0155(2014)02-0154-01 1关于变频调速的综合概述 模拟量信号。也就是说，通过电压或者是电流信号对 1．1变频调速技术的发展 变频器输出频率进行有效的控制。在此情况下，变频 现阶段，国内煤矿提升机设备主要采用的是电气 器的输出频率和所设定的电压与电流成正比例关系。 传动系统，即直流传动系统和直流电动机系统。然而， 除此之外，为更好的监测变频器运营状态和找出出现 上述两种系统或多或少的都具备一些劣势，例如；效率 异常的情况，要把变频器异常信号输送到PLC输入模 偏低、维修量大等。但是，对中、小型提升机而言，主要 块当中，以此来当作变频器发生事故的报警信号。 应用的是交流电气传动系统，例如：利用交流绕线式电 1．3变频调速的优势 动机或者是通过切换电机转子形式达到改变电阻调速 众所周知，变频调速的优势有很多，以下是对变频 的目的。从表面上看，此种电器传动系统相对要简单 调速的优势进行的总结，主要包含以下几点内容：第 一 一 些，但是，这种系统为有级调速，且调速性相对较差， ，具有无级平稳加、减速的功能，从而确保运输系统 效率也偏低，其中大部分电能主要消耗到电机转子电 安全、稳定的运行下去；第二，节省电能损耗；第三，启 阻上，这样一来，必然会对系统运行的可靠性产生影 动电流偏低，而且并不会对运输系统产生任何冲击，因 响。 而获得显著的节点效果。另外，在启动之后，并不需要 变频调速技术的应用已成为当今和未来机电传动 再串接一个 电阻，从而大大减少启动能耗的消耗；第 系统发展的主要趋势和方向。从我国目前的发展现状 四，运输系统具有多种保护功能，而且操作的安全性与 分析，只有一小部分矿井提升机应用的是交一交变频 稳定性相对较高。 调速系统，并且已经取得较好的成效。然而，它的缺点 2变频调速干扰因素及抗干扰对策 即为功率因素偏低、谐波过大。因而，还需安装功率因 2．1干扰因素 素补偿装置与谐波装置。近几年，由于变频调速技术 2．1．1外部电网干扰 的迅猛发展，交一直一交型变频调速系统也应用到了 在电网当中，其所产生的谐波干扰折叠式 由变频 煤矿运输系统当中。 器供 电电源对变频器的干扰。并且，在电网中，产生谐 1．2变频调速技术的原理 波源的设备偏多，例如：电流设备、照明设备等。上述 借助大功率变频装置对参数予以设定，从而实现 负荷都有可能导致 电网电压或者是电流发生波形畸 逆变，这样输出端即为所设定频率的交流电。但是，由 变，同时也会对电网中其他电气设备带来干扰危害。 于变频器所输出的频率发生了改变，会使电机输出转 如果未及时对此情况进行处理，那么电网噪声就会借 速也会发生一定的改变，而且这两者关系为近似线性。 助电网电源对变频器进行干扰。 这样一来 ，便达到了调速的目的。然而，在电路系统当