国内CNG汽车加气站两种储气方式的比较分析.pdfVIP

56 内蒙古石油化工 2011年第20期 国内CNG汽车加气站两种储气方式的比较分析 祝 磊 (胜利石油化工建设有限责任公司技术研发中心) 摘 要：本文简要描述了现今国内CNG加气子站采用较多的两种CNG存储设备的主要技术特点。 通过总结两者技术经济方面的优劣性、以往的建设经验 ，对如何进行合理选用提 出了建议。 关键词：CNG汽车加气站；储气瓶组；高压地下储气井；固井 中图分类号：TE82 文献标识码 ：A 文章编号：1o06—7981(2011)2O—o056—02 1 中国CNG汽车加气站的发展现状 规定了储气瓶的体积、数量以及设计尺寸等技术参 随着我国社会经济的发展，汽车数量不断增加， 数；石油天然气行业标准sY／T6535{高压气地下储 汽车排放的尾气已成为城市大气的主要污染源，对 气井》则对压缩天然气地下储气井的设计、建造、验 人类的健康造成了极大危害。目前，国家非常重视对 收及检验进行了规范。 汽车尾气的治理工作，积极推进 “清洁燃料汽车”的 2．1 储气瓶组 发展，从根本上来遏制汽车尾气污染 储气瓶组储气是用符合国家相关规范和标准的 天然气具有气源充足、价格低廉、对环境空气污 CNG站用钢瓶组成。国内常用 的气瓶材质为 染小的优点。目前 中国的天然气汽车产业已初具规 35CrMo钢，强度试验压力，并经过模拟爆炸、火烧、 模，天然气汽车产业体系已基本形成。截至2008年 枪击、疲劳等多项试验合格。试验测定疲劳强度次数 底 ，中国拥有CNG汽车约4O万辆，加气站 1000余 为 12000次 。 座 。我国严重污染的城市大气环境，油气差价的长期 在加气站建设发展初期，许多地方的加气站多 维持，政府对天然气产业发展给予的政策支持，天然 以气瓶组为主要的储气方式，这种方式主要用于规 气供应的高安全保障度 ，基本建成的产业技术创新 模较小的CNG站，因为气瓶组的造价低，安装也较 体系，加之市场需求的拉动，这六大动力因素将促使 为方便。然而近年来，我国相继发生多起加气站储气 CNG汽车用户群成为中国极具发展潜力的天然气 瓶的爆炸事故，储气瓶的安全性遭到了质疑，小容积 利用市场之一。因此，加快CNG汽车产业的政策与 储气瓶逐步被淘汰，被大容积储气瓶及地下储气井 规划 ，加快CNG汽车及车用CNG相关关键技术的 所代替 。 创新，加快规划加气站基础设施建设，以及积极培育 2．2 地下储气井 车用CNG市场 ，将对中国能源结构的调整，经济的 高压地下储气井主要是提供一种压缩天然气 增长起到重要 的作用n]。 (CNG)汽车加气站的储存技术和设施，这种储气方 2 CNG汽车加气站压缩天然气储气方式分类 式的设计思想源于对天然气开采工艺过程的逆向思 目前，我国CNG汽车加气站采用的储气设施按 维，是区别于现行的地上金属容器储气的一种全新 压力等级分为高、中、低三组。CNG气瓶车作为 的储气方式。由于储气井深埋于地下，不直接接触明 CNG远距离运输 的移动式瓶组存储装置 ，作低压 火，杜绝了地面的安全隐患；并且还具有成本低 ，占 组；固定式储气装置按高、中分为两组。储气装置按 地面积小，恒温，抗静电，建成期短等特点[2]。因此， 低、中、高的压力顺序向汽车加气。储气装置的最高 高压地下储气井是现在国内CNG汽车加气站应用 工作压