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大容量主变压器冷却方式选择 叶清川 (福建省电力勘测设计院福建福州 350003) 积、技术经济等方面分析和探讨主变压器采用自然油循环风冷(ONAF)及强迫油循环油风冷(On蟠'，oDAF)冷却方式。 关键词 变电站设计 大容量变压器 冷却方式 中图分类号：TM41 文献标识码：A 文章编号：1672—9064(2017)02--021—02 主变压器冷却方式通常主要有强油导向风冷(ODAF)、 表l大窖■主变压器3种冷却方式优缺点比较 强油风冷(OFAF)、自然油循环风冷(ONAF)及全自冷(O． NAN)4种方式。对于1000MVA大容量三相一体变压器全自 冷(ONAN)方式，当变压器负荷大于70％时，无法实现，因此 不考虑采用该冷却方式。国内变压器行业技术实力较强的制 造企业有保定天威变压器有限公司、特变电工沈阳变压器有 限公司、西安西电变压器有限公司、常州东芝变压器有限公 司、重庆ABB变压器有限公司等。他们生产的变压器技术性 能指标目前已达到国际先进水平，性能可靠、节能环保。本文 主要对上述国内主要变压器制造公司的主变压器冷却方式 进行分析探讨。 1主变压器冷却方式比较 1．1主变压曩冷却方式概述 强迫油循环油风冷方式分为强油导向风冷冷却方式及 强油风冷方式。强油导向风冷冷却方式，通过冷却器潜油泵 驱动经过冷却的变压器油进入变压器油箱后．再经过密封的 导油设施将油导人器身下部(绕组下方)，再通过器身的内部 结构将油分配导入到各绕组中。变压器线圈及铁心中热油上 升后经过油箱上部的导油管进入油箱外部的冷却系统形成 寰2 700MVA及以上大窖量变压器不同冷却方式主变台数比较裹 台 循环冷却。强油风冷方式。通过冷却器油泵驱动经过冷却的 变压器油进入变压器箱体底部．再通过器身的内部结构将底 部温度底的油分配导入到各绕组中。变压器线圈及铁心中热 油上升后经过油箱上部的导油管进人油箱外部的冷却系统 形成循环冷却。 自然油循环风冷方式。即由变压器线圈及铁心中热油上 升，油箱壁上或散热器中冷油下降而形成循环冷却。通过配 154台)的2．59％。其余均采用强迫油循环风冷方式。 以片式散热器与相应的吹风装置进一步加强散热能力予以 (2)主变压器不同冷却方式占地面积比较。自然油循环 实现。 风冷方式需采用大量的散热器．主变压器外形尺寸比强油循 上述大容量主变压器不同冷却方式的优缺点如表I所 环风冷方式大。总平布置纵向尺寸比强迫油循环风冷方式需 示。 增加3。6m，变电站占地面积需增加1182m2。按每公顷180 1．2主变压器冷却方式技术比较 万元征地费计，征地费增加约2l万元。 (1)主变压器冷却方式的基本应用情况。目前国内特高 (3)主变压器不同冷却方式与智能化变电站协调方面。 压交直流变压器均采用强迫油循环风冷方式。国内700MVA自然油循环风冷方式的散热器风扇及强迫油循环风冷方式 以上大容量变压器冷却方式主要采用强迫油循环风冷方式。 的冷却器均采用智能控制。自然油循环风冷方式没有冷却 国内各主要变压器生产商大容量700MvA及以上变压器冷 器，没有潜油泵，有风扇；强迫油循环风冷方式有冷却器。有 却方式的应用情况如表2所示。 潜油泵，有风扇。如为无人值班智能变电站。采用自然油循环 700MVA及以上大容量变压器业绩统计分析．采用自然 风冷方式没有潜油泵．变压器运行维护工作量比强迫油循环 油循环风冷方式的变压器比例仅占上述大容量变压器(共 风冷方式小。 作者简介：d-自lDq(1963一)，男，研宛生学历，高级工程师，国家注册电气工程师，长期从事输变电工程设计