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汽油直喷发动机颗粒捕集器技术应用研究.pdf
第34卷第2期 V01．34No．2
2017年4月 内燃机与动力装置I．C．EPowerplant Apr．2017
【试验研究】
汽油直喷发动机颗粒捕集器技术应用研究
马标，蒋茂玎，黄伟，李杰
(安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥230601)
摘要：本文基于国六排放法规对汽油直喷发动机颗粒物排放的要求，针对某型车的排放开
发目标，选择汽油机颗粒捕集器(GPF)后置式技术方案，并进行GPF结构设计。通过计算不
同排气流量和温度下GPF结构参数与压差的相互关系，确定GPF载体壁厚和孔隙率。在转鼓
试验台上进行wLl、P循环的排放验证试验，结果表明。GPF的颗粒物转化效率可达78％，颗粒
物数量低于排放限值30％，满足实际应用的工程目标。
关键词：汽油直喷发动机；汽油机颗粒捕集器；排气背压；过滤效率
DOI：10．19471／j．cnki．1673—6397．2017．02．004
on for
GasolineParticulateFilteraGasoline
Study
Application
Direct
InjectionEngine
MA
Biao，JIANG Wei，LIJie
Mao—ding，HUANG
Automobile
(AnhuiJianghuai Co．，Ltd．，Hefei230601，China)
onthe ofCHINA6 fortheemissionof mat—
Abstract：Based
requirements regulation particulate
of
ter direct toemissions foracertainof
injectiongasolineengines．accordingdevelopmentgoals type
schemewas
selected
vehicles，under—floortypegasolineengineparticulatefilter(GPF)technical
andtheGPFstructurewas wallthicknessand oftheGPFcarrierweredeter-
designed．The porosity
mined the betweenthestructural andthe differenceat
bycalculatingrelationship parameterspressure
differentexhaustflowratesand WLTP emissiontestonadrumtestbench
temperatures．Thecycle
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