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机组协调系统结构 机组主控 压力设定值计算 一次调频回路 热值矫正回路 锅炉主控 汽机主控 R-B 燃料主控 机组协调的控制方式 我厂协调控制方式 我厂机组协调控制方式有4种：协调、汽机跟随、锅炉跟随、手动。 手动方式下，运行人员手动控制机组负荷和主汽压力，包括调整燃料量和汽机调门开度（如果DEH投入功率回路则设定DEH的功率定值）。 锅炉跟随方式下，锅炉主控投入自动(前提是有给煤机投入自动且燃料主控投入自动)，汽机主控在手动（或DEH在手动）控制方式，那么机组负荷由汽轮机DEH决定，锅炉根据压力设定值维持机前压力。 汽机跟随 方式，锅炉主控在手动（无论燃料主控在自动与否），汽机主控投入自动（前提DEH投入遥控方式），机前压力由汽轮机DEH控制调门开度维持，锅炉负荷人为控制，机组功率和锅炉出力有关，汽机仅维持压力。 协调控制方式，是以锅炉跟随为主的 协调控制方式，在稳定负荷下，锅炉维持机前压力，汽机维持实发功率 协调投入方法和注意事项 汽机跟随方式---TF TF方式投入允许条件： 1）旁路关闭，2）发电机并网，3）主蒸汽流量大于300t/h 2、TF方式投入的操作步骤： 在图一中，TF方式不允许投入时DEH RMT PERMIT灯不亮， TF方式允许投入时DEH RMT PERMIT灯亮。 当图一中DEH RMT PERMIT灯亮时，按下SELECT DEH REMOTE按扭并投入，投入后SELECT DEH REMOTE按扭变亮。 翻到DEH画面图二，点POWER按扭，出现图三，按下CCS REMOTE按扭并投入，投入后CCS REMOTE投入灯亮。 翻到图一，DEH MANUAL灯灭，DEHREMOTE灯变亮。 按下FIX/SLIDE按扭，选择1并执行，定压方式灯变亮，并且灯亮。 按下汽机主控自动投入操作器，并点击自动投入按扭。 按下定压压力设定按扭，输入所要设定的压力，并执行。 当汽机主控操作器投入自动后，并且锅炉主控在手动、燃料控制不在遥控位（FUEL MASTER在手动灯不亮或所有磨不在遥控位）、RB未发生三者有一个满足时汽机跟随方式灯亮，TF方式投入完毕。 机组协调及AGC控制 协调控制方式 在投入汽机跟随或锅炉跟随方式一定时间后，如果压力稳定控制偏差不大，即可投入协调控制方式。 汽机主控和锅炉主控全部投入自动，即为机组协调控制方式。机组负荷由机组主控给出。机组变负荷率由RATE SET模块设定， 1 ％即为7MW/min。 注意：在燃料主控投入自动前，机组主控指令跟踪燃料主控指令即实际燃料量，在燃料主控投入自动后，机组主控跟踪实际电功率。 AGC控制 在机组投入协调后即可允许投入AGC控制。 在投入AGC控制之前， AGC指令跟踪机组实际功率。 在UNIT MASTER画面上设定AGC高限和低限。 在中调命令投入AGC后，打开机组主控窗口，投入自动，即为AGC方式。 如果AGC指令信号故障将切除AGC控制。 机组协调方式下的注意事项 1、协调方式下，在稳定负荷下，汽机调节功率，锅炉维持压力。如果变负荷，则锅炉改变燃料，同时汽机按照一定的速率开始控制负荷（但有一定的迟延，经过四阶惯性计算）。 2、在任意工况下，如果主汽压力和设定值的偏差大于0.4MPa，则限制汽机的功率调节，防止汽压的控制继续恶化。如果出现了这种现象，而且汽轮机的调门开度还有余量，则可以改变压力设定值至实际压力附近（差值不大于0.4MPa），使压力偏差对负荷的限制消失，以维持机组功率在设定值。 3、如果主汽压力存在负偏差较长时间，锅炉持续增加负荷，而燃料量受制于给煤机的速率限制（70%对应49t/h煤，现在已经改为74%--51.8t/h），当锅炉主控指令（或燃料主控指令）达到90％（对应252t/h煤），将出现类似于“积分饱和”的现象，即长时间存在静态偏差，机组主汽压力参数不能维持设定值，机组功率不能达到设定值（视压力偏差大小决定）。 4、机组控制画面上和燃料总画面上显示的总煤量为计算值，即如果给煤机投入自动控制，则本给煤机的给煤量按照指令的大小计算，如果处于手动控制方式，在给煤量等于实际测量值。由于给煤机的实际控制品质问题，实际给煤量和指令可能存在一定的偏差，造成显示的总煤量和实际值有偏差（最大不超过5t/h）。 协调控制中的参数量化 由于现在协调控制系统没有细调，所以有些参数并没有按照实际的量进行量化，几个主要参数的关系如下： 机组主控指令：在燃料主控没有投入自动时候跟踪实际燃料量，在燃料主控投入自动后跟踪实际机组负荷，它的量化关系为：100%对应700MW。 锅炉主控指令：在600MW时的指令大概为85%。所以给煤机的出力计算为17%。 燃料主控指令：100%对应56×5＝280t/h，但目前锅炉给燃料的指令在燃料主控中限制在95%。