人为因素.doc

问题 1 1 分 保存 维修人员喝酒后( )小时内不得从事维修工作。 12 10 8 4 问题 2 1 分 保存 根据REASON模型，降低事故发生概率的途径可以是（ ）。 增加防御层面 责任落实到人 增加防御人员 只注重现行失效 问题 3 1 分 保存 通常认为超过8小时( )分贝的噪音可能潜在地损伤内耳。 40 85 115 3000 问题 4 1 分 保存 沟通是( )从一处传到另一处的过程。 物质 能量 信息 工作任务 问题 5 2 分 保存 书面沟通特点有（ ）。 不需要双方同时在场 沟通效率高 沟通比较精确并具有逻辑性 具有可读性、可追溯性 问题 6 1 分 保存 马斯洛需要层次理论认为人的第一层的需要是（ ）。 基本生理需要 安全需要 社交需要 尊重需要 问题 7 1 分 保存 ( )可以提高我们的唤醒水平，使我们进入最佳激活状态。 过小压力 过大压力 适当压力 没有压力 问题 8 2 分 保存 SHEL模型的启示有（ ）。 人是模型的中心，其他部分必须与之匹配 人为差错是客观事物的一部分 其他部分的设计必须适合发挥人的能力，并注意人的局限性 方块界面不匹配就意味着有人为差错源 问题 9 2 分 保存 航空维修中的人为差错是指（ ）。 发生了航空事故 产生了不良影响 人的行为结果偏离了规定目标 导致了航空器缺陷 问题 10 1 分 保存 发生紧急情况时，首先要（ ）。 保持冷静，估计形势 打电话求助 逃跑 呆在原地不动 问题 11 1 分 保存 ( )里提出了现行失效和潜在失效的概念。 SHELL模型 Reason模型 事故冰山理论 事故链理论 问题 12 1 分 保存 经常发生在不经常做的工作或新的维修人员身上的差错是（ ）。 维护作风型 机能失常型 技术技能型 组织管理型 问题 13 1 分 保存 情境意识是( )。 分析当前状况的成因 分清当前状况的责任 精确地感知环境的变化和对未来发展的预知能力 感知当前状况 问题 14 1 分 保存 机械员给3个螺栓中的2个磅完力矩后工作被中断，最终忘记将剩余螺栓磅力矩。这种差错属于那种类型?( ) 失误(SLIP) 遗忘（LAPSE) 错误(MISTAKE) 违章(VIOLATION) 问题 15 1 分 保存 按照人的因素理论和方法，解决航空安全问题的重点应该是：（ ） 航空器 组织 操作者 环境 问题 16 1 分 保存 心里学家称为“鸡尾酒会效应”的是（ ）。 持续注意力 集中注意力 分散注意力 选择注意力 问题 17 2 分 保存 优秀领导者应该具备以下能力（ ）。 敢于批评后进者 激励团队 维护团结 履行管理职责 问题 18 1 分 保存 司机为了寻求刺激将车开地飞快，属于（ ）。 特例违规 处境违规 习惯性违归 乐观性违归 问题 19 1 分 保存 从事复杂系统工作，下列哪种做法更重要:（ ）。 需要书面的程序和辅助资料作为参考 需随时记录 需要以往的笔记作为永久参考 需要他人的指点 问题 20 1 分 保存 睡眠过程中，整个晚上大约( )分钟会出现一次第一到第四阶段的睡眠和REM睡眠的循环周期。 60 90 120 150 问题 21 1 分 保存 墨菲定律的意义是（ ）。 不怕一万就怕万一 世事无绝对 当一天和尚撞一天钟 凡事不要抱有侥幸心理 问题 22 1 分 保存 大多数人在24小时内需要( )小时睡眠。 6 8 10 12 问题 23 1 分 保存 在人为差错的模型里面，与“设计引发的差错”相反的模型是（ ）。 可变的差错 可逆的差错 不可逆的差错 操作人员引发的差错 问题 24 2 分 保存 关于人为因素学科性质说法正确的是（ ）。 关于心理学、社会学和统计学的综合 关于生理学和医学的综合 关于人体测量学和工程学的综合 涉及多学科的边缘科学 问题 25 1 分 保存 目视检查在飞机维修中通常是( )工作任务。 程序性 体力性 知识性 技能性 问题 26 1 分 保存 马斯洛需要层次理论金字塔形结构中，第三层