施工技术交底修改版.docVIP

桑植县九天洞至苦竹河公路改建工程 施工技术交底 编号： 工 程 项 目 主线路基工程 合 同 号 A1 单位工程名称 九天洞至苦竹河公路改建工程 路基工程 施工单位 桑植县湘平路桥建设有限公司 里 程 K0+000—K1+922 交底日期 交底地点 交底内容： （一）、路基土方开挖 1、开挖施工应符合下列规定： （1）可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。非适用材料应按设计要求或作为弃方按弃方的规定处理。 （2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 （3）开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。 （4）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。 （5）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。 （6）应采取临时排水措施，确保施工工作业面不积水。 （7）挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。 2、边沟与截水沟应从下游向上游开挖。截水沟通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实。边沟及截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。 3、挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理： （1）应采取排泄导水措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。 （2）路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应符合规定外，还应有良好的透水性能。 （3）土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。 4、施工要点 （1）定线，放施工边桩，对不同路段采取不同的施工方法。 （2）土方开挖应按设计要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。 （3）对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖，各层要有独立的出土道及临时排水设施。 （4）对较长的路堑采用纵挖法，路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 （5）土方全部采用机械化施工方法，土方运距约1000米，采用挖掘机配合自卸汽车进行施工，按每延米用土量严格控制卸土量，推土机把土摊开，平整面整平。 （6）路基开挖前，应考虑排水系统的布设，及时开挖截水沟，防止在施工中线路外的水流入线内，并将路线内的水（包括地面积水、雨水迅速排出路基，保证施工顺利进行。 （7）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 （8）土质和全强风化层石质路堑地段超挖0.8m后再回填压实，弱风化及新鲜基岩路堑地段在路基槽底面只需整平6-10cm。零填地段超挖至路表面以下1.6m后再回填压实,采用该方法提高相关路段压实度。填挖交界处必须挖台阶，零填地段要超挖回填，填挖交界处路基下必须清除较松散的岩石覆盖土，防止该处路基出现不均匀沉降。 （二）、路基石方开挖 1、石方开挖应注意的事项 （1）石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。 （2）深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。 （3）爆破作业必须符合《爆破安全规程》的规定。爆破施工组织设计应按相关规定报批。 （4）石方开挖严禁采用峒室爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。 （5）爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破技术安全方案。 （6）爆破开挖石方，宜按以下程序进行：爆破影响调查评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等→爆破作业信号发布及作业→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果（包括飞石、对施爆区内构造物的损伤、损失等）。 （7）边坡整修及检验 ①挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2-3m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。 ②石质边坡不宜超挖。 ③石质边坡质量要求：边坡下无松石、危石。 （8）路床清理及验收 ①欠挖部分必须凿除。超挖部分应用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。 ②石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小