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双层客车车内降噪的研究
Vol. 19 No. ,1
南京林业大学学报
第 19 卷第 4 期
1995 年 12 月 Journal of Nanjing Forestry University Dec. 1995
双层客车车内降噪的研究
闵永军蒋本浩李明才
(南京林业大学机械工程学院 南京 210037)
摘要公路现层客车车内噪声普遍超过国家规定。根据吼声、隔声和阻尼减振原理，
对某型R层客车后部结构提出丁改进措施，使其车内噪声达到丁国家规定。
关键词血层客车;吼声;隔声;阻尼减掉;降噪
中图分类号 TB533.2
客车车厢内噪声的大小是评价双层客车乘坐舒适性的重要指标。我国双层客车由于制造
起步晚.规模小，工艺水平落后，设计和制造中对噪声控制因素重视不够，车厢内噪声普遍高于
国家标准。为此，本文针对某型双层客车，论述通过改进车身结构设计来降低乘客区噪声的
措施。
1 原车噪声测试与分析
根据 GB 1496-79 机动车辆噪声测量方法》的规定.对原车的车内噪声进行了测试，其结
果见表 10
费 1 某型，;i层客车车内噪声
Table 1 E冒mer noise of a double-deck automobile
Jt:r YÆ
频 率1Hz
测量
中
车理 L
车
号 Ikm .h 一 1 位置 3 1. 5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 Idß( A)
62.2 68.6 69.5 67.4 70.0 70. 6 63.4 58. 6 53.1 79.2
司机耳旁
A 61.0 68.2 75.0 74.2 77.0 77.6 68.8 60.2 52. 0 82.9
50 中部
66.2 70.8 75.0 78.2 82.6 83.0 78.4 69.2 58.2 85. 7
后击
57.7 62.8 64.2 68.2 72.2 67.7 65.0 62.6 。t. 4 75. 5
司机耳旁
U 50 57.0 65.0 69.8 74.6 77.2 80.2 69. 2 62.2 55. .1 81.2
中部
后部 60.0 64.9 72. 5 76.2 84.2 8 1. 0 74.2 64. 6 57.0 85. 1)
注 :i嘀t量环}童旺道路为干燥itU量-1:路面 z 风j直为 0.5 m/s; 本底噪声小 1工 60 dß(A 人
根据国家有关文件规定，双层客车车内噪声不得超过 82 dB(^) 。由表 l 可知.车厢内前‘
中、后部噪声以后部为最高，两抽检样车车厢内后部噪声均超过国家现行规定:车厢内睬声在
125~2000 Hz 频段内较大，在 500
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