设计技术建议书汇编.doc

设计技术建议书 一、 对招标项目及任务的理解及技术建议 大港作为天津市新兴的滨海石油化工城市，近年来在工业发展和城市建设方面，均取得了很大成就。随着大港城区建设，大港城区北部大学城开发兴建，大港开发区规模不断扩大，一座新型的现代化滨海城市将逐步展现在世人面前。但目前城市基础设施建设与城市的规模和地位相比，大港城区排涝标准满足不了大港城市发展的需要。 南环河经过多年的使用，年久失修，河道淤积严重；跨河建筑物阻水严重，个别段完全堵塞。南环河淤堵对两岸群众的生产生活带来诸多困难。大港2011年南环河水环境治理工程的建设可提高了河道排沥能力，提升河道的景观效果和载体功能。 南环河全长4860m，截止到2010年已治理1420m。本次南环河水环境治理工程将对剩余未治理河段进行治理，治理包括清淤，浆砌石护坡、甬道、湿地景观建设；对河道上的十米河节制闸、1号涵闸、迎宾桥、2号涵闸、变电站路涵和水厂桥进行建设，对河道现存的胜利街排污口进行封堵，迎宾街排污口和凯旋桥排污口改为雨水排放口。 南环河地处大港城区，排水标准按照市政一年一遇 二、 总体勘察设计思路及方案 南环河水环境治理工程主要是南环河桩号0-020～1+635及3+055～4+860合计3460m的河道治理。主要建筑物：十米河节制闸、1号涵闸、迎宾桥、2号涵闸、变电站路涵和水厂桥进行建设，对河道现存的胜利街排污 口进行封堵，迎宾街排污口和凯旋桥排污口改为雨水排放口。 河道治理段桩号为0-020～1+635及3+055～4+860，治理长度3460m。考虑河道具有双向排水的需要，本次设计河底纵坡为0，由于1+635～3+055段已治理完成，为了便于河道断面衔接，本次设计断面参考1+635～3+055段断面，为梯形过水断面，边坡1:2，底宽12.3m，河底高程-1.50m，两岸边坡均采用混凝土框格内填浆砌石防护，浆砌石厚度为40cm，下部铺设10cm厚碎石垫层及土工布，护坡面设置的PVC排水孔2排，排水孔间距2m，呈梅花形布设。渠底不做护砌，为土质渠道，设计渠底宽度为12.3m。左岸上部采用浆砌石挡土墙防护，墙顶2.1m高程处设宽2.3m马道。右岸防护至高程1.8m，以上岸坡进行绿化。本次不再进行专门绿化设计，仅按平米考虑绿化工程量，由园林部门结合湿地公园的规划进行绿化。 0+030～0+250段河道右岸设8.8m宽三阶湿地。 三、工程造价初步测算 工程概算总投资5892.53万元，其中建筑工程4597.84万元，金属结构及安装工程76.07万元，施工临时工程137.7万元，独立费用735.56万元，预备费277.36万元，水土保持48万元，环境保护20万元。 四、 关键性技术措施 1．土方工程 土方工程包括土方开挖、土方回填、清淤等。 清除开挖工程区域内的全部树木、树根、杂草、垃圾、淤泥、废渣以及其它有碍物。 采用1m3挖掘机挖装土，5t自卸汽车运输。开挖时采用机械自上而下、全断面一次开挖到位，并按照设计断面分段依次进行开挖。 回填不得采用淤泥质土和表层腐殖土，对淤泥质土和腐殖土要开挖运走, 填土分层回填夯实，每层回填土厚度不超过0.3m，回填土压实度不小于0.95。 2．浆砌石施工 主要砌石结构为护坡、挡墙、护底等。 砌石用水泥砂浆拌制采用0.4m3强制式拌合机进行拌和，采用胶轮车进行运输。人工砌筑浆砌石。砌体质量外观和填缝、砌体砌筑面的平面尺寸、位置的偏差、砌筑面的平整度要满足规范要求。 1）砌筑前应准确测量复核平面位置和高程，认真复核放线偏差。 2）使用的石料及砂、水泥等必须符合设计规定品种要求，石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹，表面无泥垢，水锈等杂质，且无尖角，薄边，符合设计要求。 3）根据设计标号进行砂浆试配，确定砂浆配合比。砂浆集中搅拌，分散使用，如采用就地搅拌，须拌合均匀。砂浆配料误差为：水泥量不得大于2%，砂用量不得大于5%，水用量不得大于1%。砂浆搅拌稠度为30-50mm，一次拌料应在其初凝前用完。 4）浆砌块石砌体必须采用铺浆法砌筑。砌筑时，石块宜分层卧砌，宽面朝下，大小搭配，上下错缝，内外搭砌。应设置拉接石，不得采用外面侧立石块、中间填心的方法砌筑，不得有空缝和断裂现象，总的要求为平、稳、紧、满； 5）在铺砌灰浆之前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收水份，但不得残留积水。灰缝厚度一般为20-30mm，砂浆应饱满，较大空隙应采用碎石填塞。 6）砌体基础的第一层石块应将大面向下。砌体的第一层及其转角、交叉及洞穴、孔口等处，均应选用较