基于PC的控制系统助力吉隆坡国际机场.PDFVIP

52 楼宇自动化 | 马来西亚 灵活、通用：从楼宇自动化到空桥控制到废物处理 基于 PC 的控制系统 助力吉隆坡国际机场 二号航站楼平稳运行 吉隆坡国际机场（KLIA ）每年旅客客流量超过 2,8000 万人次，在世界机场排名第 18 位。马来西亚首都机 场综合楼的 KLIA2 航站楼拥有世界上最高的航空交通 控制塔，高达 133.8 米。马来西亚楼宇自动化贸易出 版物《B I》与公司参与 KLIA2 建设并采用 Beckhoff 的 控制解决方案的主要三名代表进行了访谈。 Patrick Chong 先生，贵公司，也就是 Perkasa Jauhari 签订了建造 Pak Muhamad Asfar 先生，贵公司主要经营空桥。C Two Engineering KLIA2 航空交通控制塔的合同。您们使用 Beckhoff 的楼宇自动化技 为 KLIA2 提供的是什么？ 术有多久历史了？ Pak Muhamad Asfar：C Two Engineering 是印尼空桥制造商 Bukaka 公司 Patrick Chong：我们是 2012 年开始与 Beckhoff 有合作的，当时我们 的子公司。目前，我们正在改造吉隆坡国际机场的空桥，该空桥由 正在竞标 KLIA2 控制塔项目，想要寻找一家现代化楼宇管理系统供 Bukaka 于上世纪 90 年代末交付给马来西亚机场控股公司（大马机 应商。我们选择使用 Beckhoff 的控制系统是基于该公司在楼宇自动 场公司）。随着时间的推移，他们的控制和自动化系统已经变得非 化领域深具说服力的参考案例。Beckhoff 也为我们提供了及时周到 常陈旧，零件的更换非常困难且价格不菲。这也是为什么我们给机 的技术支持。在高速公路建设和维护（我们的核心竞争力之一）的 场推荐了一套由 Beckhoff 工业 PC 、EtherCAT I/O 端子模块和 TwinCAT 领域，我们有自己的 ME 团队，但对于这些楼宇自动化应用，我们 自动化软件构成的全新的控制解决方案。 希望与一个富有经验的合作伙伴合作。 C Two Engineering 和 Beckhoff 是什么时候开始合作的？PC 控制技术 您们在建造 KLIA2 控制塔期间面临的挑战有哪些？ 给您带来了什么样的体验？ Patrick Chong：KLIA2 高达 133.8 米，是全球最高的控制塔。建造 Pak Muhamad Asfar：我们于 2010 年开始与 Beckhoff 合作。对于我们 本身就是一个很宏伟的项目，但 10 个月这么紧急的建造期限也使 来说，公司的基于 PC 的控制解决方案的最大好处就是其良好的开 得难度加剧。我们还必须满足非常高的安全性要求，并对控制塔的 放性。它让我们能够集成几乎任何设备或程序。而另一方面，我们 抗风和抗震性能进行广泛测试。对于其楼宇管理系统，我们采用了 以前的解决方案基于一种硬 PLC ，与其他设备的连接非常受限。另 Beckhoff 的总线端子模块和一台工业 PC 作为服务器。我们还安装了 一个战略考虑是，吉隆坡国际机场目前使用的 JBT 公司的空桥也采 8 台控制面板，直接与 PC 连接。 用了 Beckhoff 的控制技术。通过标准化的控制平台，未来，大马机 楼宇自动化 | 马来西亚 缩。当容器满了时，系统会自动给卡车司机发送一条短信，捡起垃 Patrick Chong，Perkasa Jauhari 公司 Pak Muhamad Asfar，C Two Engineering 圾并送到处理场。在某些情况下，如 KLIA2 ，我们的一个系统带两 总经理 公司总经理