道路货物运输的防御性驾驶方法和不安全驾驶习惯的修正.pptVIP

道路运输驾驶员继续教育培训;一、防御性驾驶的通用规则； 二、防御性驾驶方法； 三、超速、疲劳驾驶、注意力分散等不安全驾驶行为原因分析及其习惯纠正。 ;一、防御性驾驶的通用规则;一、防御性驾驶的通用规则;一、防御性驾驶的通用规则;一、防御性驾驶的通用规则;一、防御性驾驶的通用规则;一、防御性驾驶的通用规则;二、以人为本的安全行车理念－防御性驾驶方法;二、以人为本的安全行车理念－防御性驾驶方法; （4）、车辆在停车，倒车，掉头的时候，要适时的转头观察前后面的交通情况，在确认安全后在停车，倒车和掉头，也要注意一些盲区内可能潜伏的危险。 （5）、车辆在货运站内行驶的时候，要留意大型车辆之间盲区可能出现的危险，要减速慢行，提前预防。;（6）车辆在高速公路上行驶的时候，要注意分道行驶，并且严格控制速度，按规定的车速行驶，保持较大的安全距离，不得频繁地变更车道。确需变更车道时，应提前开启转向灯，注意观察道路标志、标牌和路上的情况。确认安全后，缓转转向盘，驶入需要变更的车道。如果在高速公路行驶的时候遇到大雾天，要即时打开雾灯和近光灯，降低速度。如果能见度低，最好暂时驶离高速公路。; （7）车辆在山区道路行驶的时候，要特别注意“连续转弯”标志、主动避让、适时减速和提前鸣喇叭。 A、坡 道 驾 驶 B、弯 道 驾 驶 C、跟车、超车、会车 D、危险路段的安全驾驶; A、坡 道 驾 驶: ? a、车辆上坡行驶，要提前观察路况，坡道长度， 减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时，应在坡底提前减档加速冲坡。 b、?车辆上坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动，不要空挡滑行，下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，连续使用行车制动，会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降。控制车速最有效的方法是利用发动机制动。车辆在下陡坡时，不得超车。 ; B、弯 道 驾 驶 通过山路弯道时，要按照“减速、鸣号、靠右行”的规则，提前降低车速。 C、跟车、超车、会车 a、车辆在山区道路跟车行驶时，与前车应适当加大安全距离。遇视线不清或道路条件差的路段，跟车距离还应加大，以防前车突然停车或停车后溜时发生碰撞事故。 b、在山区道路超车时，应选择宽阔的缓上坡路段，打开左转向灯，提前鸣喇叭，在确认前车让超后超越。严禁在禁止超车或不具备超车条件的路段超车。; c、在山区道路遇对向来车时，应选择安全路段减速或停车交会。不得加速或紧靠道路中心会车，以防发生刮碰事故。 D、危险路段的安全驾驶 车辆通过山区危险路段，应谨慎驾驶，避免停车，在较窄的山路上行车时，如果靠山体的一方车辆不让行，应当提前减速并选择安全的地方避让。通过经常发生塌方、泥石流的山区地段，不能停车。; (8)、隧 道 驾 驶 山区隧道有单向行驶隧道和双向行驶隧道。隧道内一般都比较狭窄、黑暗，有时路面湿滑。较短的隧道可从入口看到出口，而较长的隧道或路途有弯的阳关道则从入口无法看到出口。有的隧道在入口处设有信号灯，只有当绿色信号灯亮时，车辆方可驶入。雨天驶入、驶出隧道时，由于明暗差大和雨水造成的水帘影响，视线变差，降低车速行驶。; A、单向行驶隧道的驾驶 a、通过仅能单向车行驶的窄隧道时，应提前减速，观察对方有无对向来车，确认安全方可通过。 b、如发现对向有来车时，应及时在隧道口外靠右停让，待来车通过或有放行信号时，再驶入隧道。 ? c、如遇有信号灯控制的隧道时，应严格遵守红灯停车，绿灯通行的原则 ; B、双向行驶隧道的驾驶 a、驶入前，应打开示宽灯或近光灯，靠左侧行驶，注意对向来车，安全会车。 b、在双行隧道内行驶，会车时应加大车辆的侧向间距，切不可在会车时使用远光灯，在隧道内应尽量避免使用喇叭，特别是在距离长、车流量大的隧道内，鸣喇叭会增大隧道内噪声。; (9)、交叉路口 车辆在通过交叉路口的时候，要仔细观察，注意左右两侧的车辆和行人，谨慎驾驶，转弯的时候要注意避让，直行的时候要保持安全车距，控制好车速。 在行车的过程中，要避免发动机熄火，要耐心等待，不要往前加塞，避免拥堵在路口内。 ; (10)风、雨、雪、雾等复杂气象条件下行车 风、雨、雪、雾等复杂气象条件下行车，应开启近光灯、示廓灯和后位灯、雾天还应开启防雾灯，遇同方向行驶前车速度较低时，应降低车速并保持安全距离跟车行驶，不得开启前照灯，连续鸣喇叭迅速超越。 ; A、雨天驾驶 雨天，直接影响行驶安全的主要因素是视线受阻和路面变化，比如，雨水洒落使风窗和后视镜模糊不清，潮湿路面的光线反射、路面发滑等。 久雨