“铁老大”的物流前景.pdfVIP

： ‘‘ 铁老大’’的物流前景 一张晓东 万 涛 2007年铁路物流发展总体情况 公 ，电气化投产2019公里，其中新 随着现代物流业存我国日渐繁荣， 线铺轨和复线铺轨分别是2006年的 铁路系统也开始着手研究、尝试如fH『充 2倍和2．4倍。铁路基础设施建设步 分利用铁路运输的优势为社会提供现代 伐的加快将为铁路运输能力释放提供有 能力紧张状况得到有效缓解，主要货运 化的物流服务。经过近几年的不懈努力 力保证。 通道能力得到合理充分利用，基本适应 和积极探索，铁路物流发展成果显著， 2．铁路运输能力紧张的问题稍有 了货物运量增长需要。 并出现了一砦高质量的物流产品，如中 缓解 3．物流地位日益得到重视 铁快运新推出的冷链快递、中铁特货的 2007年4月18 Ft，我国铁路实施第 铁路运输作为我国五大运输工具之 小汽车物流以及铁龙物流公司的特种箱 六次大面积提速调图，使客货运输能力 一 ， 以其运量大、运输安全可靠、费用 业务等，为铁路发展现代物流起了较好 分别增长了18％和12％以上，实现了最 低等特点在货运领域具有很大的竞争优 的带动作用。继2006年铁路通过积极改 大限度释放运输能力的目标，较好地缓 势，并在很长一段时间内为加快我国货 革与建设获得丰硕成果之后，在2007的 解了铁路运输能力紧张的状况。 物流通做出了巨大贡献。然而，随着市 铁路物流再次取得骄人成绩。 在第六次大面积提速调图过程中， 场竞争日益激烈，铁路在这过程中表现 1．铁路货物运输持续攀升 铁路部门充分利用新图能力，以开行时 出了一定的不适性，体制的约束使得铁 继2006年我国铁路客货运量、运输 速200公里动车组为龙头，在提高列车 路不能很好地适应现代市场经济下灵活 密度实现世界第一一以后，2007年我围铁 运行速度的同时，压缩客、货列车追踪 机动的经营管理模式，急需要寻找新的 路货物运输又创新高。2007年1～10月， 间隔时间。铁路几条干线货车追踪间隔 出路来充分挖掘铁路的潜力。而物流作 我国铁路累计货运总量达到25．9 8亿 时间提至7分钟，货运列车开行数量达 为现代商品流通的重要手段，其低成 吨，比上年同期增长9．1‰ 货物周转量 到16656对，比2004年增加了1316对。 本、高效益的生产特征正日渐为人们所 19663．9亿吨公 ，唰比增长8．8％。值 经过半年的稳健运营，第六次大提速 重视，每年我国社会物流总额年增长高 得一提的是，作为连通我国西南边陲的 的实际效果也体现出来，现在全国铁路 达20％以上。而随着和谐铁路的不断推 青藏铁路货物运输增长迅速，青藏铁路 日均发送货物达856万吨，同比增长7．6％， 进和 “十一五”规划的逐步实施，铁路 公司2007午共完或货物发送量1922万 实现了铁路货运量的历史性增长。 改革与发展的步伐逐渐加快，主要干线 吨，同比增长22．9％，提前33灭完成全 铁路部门还按照新图优化运输组 将实现客货分线，铁路运输能力有望逐 年运输任务，其中借助青藏铁路出藏的 织，在既有线提速上向客车要速度，向 渐得到释放，发展现代物流成为铁路提 货物运量涨势尤为迅速。2007年1～11 货车要重量，向客车货车同时要密度， 高服务质量、创造新利润点的重要突破 月出藏货物达到l0．66万吨，而2006年 大量增歼重载货物列车、直达货物列 口，铁路系统也开始着手构建铁路的物 3～12月仅有2万吨货物通过青藏铁路 车、集装箱快运班列，增加列车开行密 流网络体系，目