交通行业信息资源整合框架与关键技术分析.pdfVIP

98 交通与计算机 2008年第 5期 第26卷 总 144期 交通行业信息资源整合框架与关键技术分析 王卓伟 (四川省交通厅 成都 610041) 摘 要 从交通行业信息化建设现状出发，分析了行业信息资源整合的需求，以行业 内分散的业务系 统及数据为基础，通过对整合框架、核心流程 、关键技术的分析和研究，提出了实现信息资源整合、共 享，提升协同工作、决策支持及公众信息服务能力的思路和方法。为交通行业信息资源整合的实施提 供 了分析设计基础 。 关键词 交通行业 ；信息资源 ；整合 中图分类号：TP311．11 文献标志码 ：A 形成的 “信息孤岛”和 “信息烟囱”进行信息化整合 1 现状概述 的共识_4]。统一基础平台和信息组织规范，整合 交通行业经过各级部门多年建设 ，已积累了 已有系统，融接新的应用系统，在实现信息集成、 包含公路、水路 、运政 、稽征及管理等大量基础业 系统联动的基础上，使业务数据进行综合有效分 务信息资源。同时，大部分地区已建立 了或正在 析和利用成为可能_5]。其总体需求包括 以下 内 建设交通信息网络 。但是 ，各业务系统往往是按 容： 照传统业务的条块分割模式进行建立 。其业务数 1)行业业务协 同、综合应用的需求 ：通过各 据局限于业务部门内部 ，形成了 “信息孤岛”，信息 业务系统间的信息数据共享，发挥其从局部到整 利用程度较低 ，难以给其他业务部门以及上级主 体的效益。并在此基础上，实现横跨多个业务部 管部门提供直接 的信息支持E引。因此，跨业务的 门的综合应用，使业务管理部 门能基于全行业信 行业综合管理及决策部门的决策分析能力受到了 息资源进行综合业务管理。 较大的限制 。如 ：运政执法时，运政部门难以从稽 2)提高决策科学性的需求：提高行业辅助决 征部门得到车辆相关的信息支持 ，从而不能全面 策的科学性，并提高行业监管力度。使领导决策 准确执法 ；决策分析时，行业决策部门难 以直接对 部门能基于全行业信息资源 自主进行宏观决策的 各业务部门的实时业务数据进行及时、自主分析 战略统计分析。 来得到决策的信息支持。同时，由于数出各门，各 3)增强对公众服务的需求 ：通过整合各类已 自为政 ，社会公众不能快速全面得到整个交通行 有的业务信息服务资源 ，逐步在全行业范围内建 业 的信息服务。 立多角度 ，全方位的行业信息服务体系。使社会 另一方面，由于资源不共享 ，造成了一定程度 公众能更全面、准确的了解行业信息 。 的信息化建设投资浪费。如 GIS系统的建设 ：公 要实现提高业务协同、综合应用能力，提高科 路部门已建有完善的GIS系统，但其他业务部 门 学决策能力，增强对公众服务的水平 ，其基础和关 不能直接加以利用而各