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港英餘業：海旁駛過 ……拖卡拖過…… 港島老港車 [蘋果日報 2012-8-25] 對 ， 電 車 的 確 不 是 英 國 發 明 的 ， 但 電 車 之 於 香 港 ， 有 一 種 很 殖 民 地 式 的 存 在 ： 永 遠 的 滋 油 淡 定 、 官 仔 骨 骨 、 在 聳 動 鬧 市 中 從 容 地 走 自 己 的 步 伐 ， 像 個 英 國 紳 士 。 由 它 鎮 守 住 的 港 島 北 區 ， 像 一 道 自 由 行 如 何 都 僭 越 不 了 的 最 後 防 線 ， 當 中 隱 藏 了 某 種 節 奏 、 某 種 微 妙 的 默 契 ， 似 乎 只 有 老 香 港 才 懂 。 記 者 ： 劉 嘉 蕙 攝 影 ： 黃 子 偉 鳴 謝 受 訪 者 提 供 歷 史 圖 片 電 車 票 Made in London 早 期 電 車 車 票 全 部 在 英 國 印 製，車 票 上 有「 London, England 」字 樣。直 至 1967 年 香 港 暴 動，本 土 意 識 抬 頭，為 平 息 民 間 不 滿 情 緒，電 車 公 司 改 於 香 港 印 製 車 票 ， 內 容 及 設 計 大 致 無 異 ， 只 是 正 面 底 部 換 上 「 HK 」 字 樣 。 在 1977 年 車 票 制 度 取 消 前 ， 通 常 一 部 車 三 人 行 ， 上 下 層 車 廂 設 售 票 員 各 一 ， 車 長 則 專 心 駕 駛 。 早 期 售 票 員 請 男 不 請 女 ， 至 1971 年 才 出 現 女 性 售 票 員 及 女 司 機 。 為 體 諒 女 員 工 有 家 庭 要 照 顧 ， 電 車 公 司 更 特 設 「 女 人 更 」 ， 方 便 她 們 回 家 煮 飯 。 拖 卡 歲 月 17 年 電 車 拖 卡 曾 出 現 於 1965 至 1982 年 間 ， 因 60 年 代 大 量 新 移 民 湧 入 ， 為 增 加 載 客 量 ， 電 車 引 入 可 載 36 人 的 單 層 拖 卡 ， 設 於 雙 層 電 車 之 後， 全 盛 期 有 22 輛 拖 卡 於 路 面 行 駛 。 所 有 設 有 拖 卡 的 電 車 ， 都 會 在 左 上 角 髹 上 黃 黑 斜 線 標 誌 ， 以 資 識 別 。 而 由 於 太 古 城 路 段 有 一 斜 坡 ， 影 響 負 荷 ， 大 拖 細 電 車 只 行 駛 於 堅 尼 地 城 至 北 角 路 段，與 港 島 東 居 民 無 緣。不 過 拖 卡 當 時 收 取 頭 等 車 資，卻 沒 有 提 供 頭 等 座 的 視 野 ； 加 上 有 拖 卡 的 電 車 速 度 較 慢 、 噪 音 較 響 ， 需 求 日 降 ， 最 後 於 1982 年 全 面 退 役 。 1930 年 代 金 鐘 附 近 ， 同 一 地 點 有 電 車 做 背 景 的 舊 照 ， 價 錢 可 相 差 一 倍 。 ■1930 ■早 年代灣仔一帶，當時未有填海工 期電車只有單層，因搭客日多逐■1948 年德輔道中東亞銀行 程，電車路軌沿海而建，遇着颱風 步加入上層座位、木製上蓋、遮一帶，人力車和電車縱橫交 時節，經常會出現圖中「車毀人亡/風擋雨的帆布幕、捲簾，圖中密錯。 忙」場面，不少善後功夫要處理。 封式電車於 1930 年代面世。 現在電車被高樓大廈團團包圍，已 「打風都打唔甩」。 ■1940 年代上環海旁，今信德中心附近。 ■1940 年代，電車行經中環街市。 ■1950 年代銅鑼灣豪華戲院一帶。 等 回 來 的 車 票 在 香 港 收 藏 家 協 會 副 會 長 張 順 光（ Alan ）成 長 的 年 代，即 是 50 、60 年 代 的 香 港 ， 坐 電 車 是 要 買 票 的。那 時 車 票 一 毫 子 一 張、來 回 就 要 兩 毫，夠 他 吃 一 個 豐 富 午 餐 ， 「 阿 媽 畀 兩 毫 子 你 ， 唔 會 捨 得 用 嚟 搭 電 車 。 」 一 星 期 總 有 一 次 ， 家 住 中 環 的 他 被 「 恩 准 」 坐 電 車 去 銅 鑼 灣 探 婆 婆 ， 每 次 未 出 發 先 興 奮 。 電 車 埋 站 ， 他 金 睛 火 眼 留 意 售 票 員 手 上 的 票 ， 盤