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借农村客运扩运发家 ——访新国线集团（天长）运输有限公司总经理高玉礼 撰文/本刊记者 陆静 与新国线联姻 然而，2006年之前，天长市还是 一个交通运输相对落后的县市，马自 达、面的占据市区的大街小巷。城市 公交的空白引起上至政府部门、下至 市民百姓的集体埋怨。 2006年与新国线运输集团有限公 司（简称“新国线集团”）的联姻， 始于天长市的招商引资项目。为了填 补天长市城市公交车的空白，天长市 政府决定将城市公交车经营权对外招 标，新国线集团一举中标。 根据相关部门的协调要求，新 国线集团在天长市组建了新国线集团 （天长）运输有限公司，其中新国线 新国线集团 （天长）运输有限公司总经理高玉礼 集团占股51%，高玉礼占股49%。 从16岁开始，高玉礼就在农村基层 他经营的线路开始由县级市转向地级 谈起与新国线的合作，高玉礼 搞起了运输，不过当时他开的是拖拉机， 市。到1994年，他有了10台车。1995年， 说，“新国线与我们是品牌合作。一 运的是粮食。 高玉礼就已经开始一条一条改造农村班 方面我们引进了新国线的理念和企业 “我18岁开始搞客运，最早起步的 线了。 文化，另一方面政府也希望外地优秀 时候开的是敞篷的三轮车。”那几年，高 高玉礼在客运行业的突出表现引起 企业进入本土，希望有实力的企业来 玉礼干的都是个体户。 了当时政府领导的关注，1996年，高玉礼 改变天长落后的交通运输面貌。” “在我21岁的时候，买了辆南京产 被请去当天长市公路运输有限责任公司 据高玉礼介绍，当时引进的外部 的健康牌中巴车，当时花了58000元，这 的副总经理，主抓客运。 运输企业中还有江西长运，但在考虑 也是天长市里的第一辆中巴车。”高玉 上任之后，高玉礼的客运规模进一 本土实际的基础上，他们最终选择了 礼清楚地记得那一年是1991年。 步扩大。2001年，高玉礼开始发展长途 新国线。 不过高玉礼却遇到了困难，中巴车 班线。“2003年我们买了2台248万一台 “新国线的理念新颖，我们为了适 买了之后，没有钱交附加费。“车子放在 的尼奥普兰。”因为车辆档次高，长途班