(桥梁工程)悬灌梁施工讲座讲稿.ppt

2.1准备工作 : （1）施工单位完成挂篮及托架试验。除安装检查外，重点进行挂篮变形测试，测试结果为挂篮和托架的结构荷载—挠度曲线图，实测弹性及非弹性变形值。 边跨现浇段支架试验要求相同，试验结果要告之施工控制组。 （2）主桥轴线及桥墩位里程、高程均根据全桥三角网点和水准网点由施工单位进行两次复测。 （3）线形控制小组要按施工进度划分的阶段，应用施工控制程序求得每一时段的梁体挠度，并转化为各梁段计算的立模标高。 （4）施工单位配合施工监控组设置桥墩沉降观测点。 （1）0号和1号箱梁顶面水准点为箱梁悬臂浇筑施工的标高控制点。 （2）从箱梁第2号节段开始，在梁段前端距端面15cm断面（桥纵向），沿横向布置3个箱梁顶面标高测点，其中中间测点主要用于连续梁水平轴线的测量控制。测点采用预埋钢质测点桩，横向布置在箱梁腹板位置处。 上述标高测点中包括了桥中线位置控制测点。 （1）对于每一个悬浇梁段应进行至少3种工况的标高观测，即挂篮就位及立模后、浇筑混凝土后、张拉完预应力钢束后。 （2）除立模调整外，测量时间一般应在早晨太阳出来前（清晨七点左右）。 （4）在进行标高观测的同时，应进行中轴线位置观测，墩沉降观测，根据施工的进度情况，进行周期性观测。 （5）在对梁段标高和中轴线进行测量时，若现场实测值与测量单上预测值对应误差为±15mm（高程）、5mm（中轴线偏位）时，应向监理和施工控制组（线形控制小组）汇报，在施工控制组人员认可和监理同意观测结果后方可结束测量。 （1）立模标高由施工控制组提出并将立模标高通知单发至监理组，由监理组核签后转发至施工单位。立模工作结束后，通知单返回施工控制组。 （2）施工单位要根据施工控制组提供的立模标高通知单准确放样。立模标高放样结束经施工单位复测后，由监理检查合格并签字后才可进行下一步的工作。 （3）施工控制小组在预应力张拉后于24小时内根据箱梁已浇梁段的重量、标高、预应力、混凝土强度、弹性模量等实测值（均由施工单位提供），考虑挂篮变形、支座变形、墩沉降和温度影响，由施工控制程序进行分析计算后，提出下一梁段的立模标高值。 （1）合拢段是箱梁施工的重点之一，更是线形控制的难点，故应高度重视。 (2)合拢段相邻悬臂施工的最后梁段施工前，应对相应梁跨进行联测，以确定最后梁段悬臂施工的立模高程，保证合拢精度。 合拢段的高程观测应按6种工况进行实测：临时支承约束解除后、劲性骨架焊接前、浇筑混凝土前、后，张拉部分的预应力钢束后，劲性骨架解除后、张拉完所有预应力钢束后。 （3）在现浇合拢段之前，线形控制小组配合施工单位对最大悬臂长度时温度变化及相应挠度变化进行24小时测量。 （4）控制标准应按设计文件要求。若设计文件中无此要求，则应按公路桥涵技术规范的规定要求执行。 （1）箱梁梁段的精度要求 箱梁底、顶板中线误差 10mm 箱梁顶面高程 ±10mm 箱梁底、顶板和腹板厚度误差 ±10mm, 0mm 箱梁底、顶板宽度误差 ±30mm 箱梁高度误差 ±5mm, -10mm 同跨对称点高程误差 ±20mm （2）箱梁悬臂现浇施工中，梁段高程和中轴线位置容许误差为高程±15mm，中轴线位置5mm。 （3）悬臂现浇合拢的主要精度 悬臂合拢的中线位置误差不大于10mm； 悬臂合拢的高程差在±20mm之内。 箱梁每一节段悬臂施工过程中，应进行至少以下3个工况的挠度测量和高程控制测量： （1）挂篮就位立模板及浇筑箱梁混凝土前； （2）浇筑箱梁混凝土后，纵向预应力钢束张拉前； （3）纵向预应力钢束张拉后； 为了尽量减少温度对观测的影响．观测时间安排在早晨太阳出来之前。在施工过程中，对每一节段需进行数次(至少一次)的观测，以便观察各点的挠度及箱梁梁轴曲线的变化历程，以保证箱檗悬臂端的合拢精度及桥面的线形。 以上测量工况，除对当前施工节段进行高程测量外，同时对已施工的连续3个节段同时进行高程测量，以得到箱梁节段累计实际变形数据和线形。 在大跨度预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥上，主要测试大桥的桥墩和箱梁截面的应力。 一般来说，桥墩上测点布置在墩底、横系梁及墩顶截面处，主梁上视跨度而定，测点可布置在悬臂根部等关键截面上。 测试仪器有各种应变仪(应变片)、测力计、应变式测力传感器，钢弦式应力计等。 温度变化包括季节温度变化和日照温度变化两个部分。 在季节温度变化和日照温度变化两种因素中，日照温度变化最为复杂，尤其是日照作用会引起主梁顶、底板的温度差，使主粟发生挠曲，同时，也会引起墩身两侧的温度差，使墩