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云南省硅藻土改性沥青混合料路面设计与施工技术指南 （试 行） 云 南 省 交 通 厅 二OO三年十一月修订 云南省硅藻土改性沥青混合料路面设计与施工技术指南 （试 行） 主 编 单 位： 云南省交通厅 参 编 单 位： 云南省公路科学技术研究所 云南省交通厅工程质量监督站 编审委员会 主 任： 杨光成 副 主 任： 康仲明 吴卫平 杨家福 吴忠彩 委 员： 谢凤禹 赵志武 夏保祥 申海平 陈炳云 姜亚龙 苏为新 李德才 郭丽华 李桓兴 张贤康 主 编： 吴卫平 副 主 编： 吴忠彩 赵志武 夏保祥 姜亚龙 编 写 人 员： 张贤康 陈炳云 李桓兴 苏为新 郭丽华 梅庆斌 李俊锋 肖俊杰 陈鸿毅 吴东明 张树阳 谭昆华 胡 鸿 前 言 随着国民经济的高速发展，国家对交通运输的需求不断加大，我国公路建设得到快速发展。云南省的公路建设也取得了令人瞩目的成就，高速公路建设取得了迅速发展，产生了巨大的社会效益和经济效益。为了进一步提高沥青路面的使用性能，我省自1997年以来采用硅藻精土、橡胶粉、SBS、玻璃纤维等多种沥青改性材料，进行改性沥青混合料路用性能的应用研究，取得很好的研究成果。经过深入的研究、试验、比选、实体工程铺筑和回访观测等技术手段验证，硅藻土改性沥青混合料路面与目前广泛使用的重交通道路沥青路面相比，具有提高抗车辙能力50%以上、抗疲劳性能50%和水稳定性提高10%以上的良好性能，适于极端最低气温-37℃以上地区使用等特性。硅藻土作为沥青改性材料，投资增加不多，却能明显提高沥青路面的主要性能指标，具有优越的性价比，同时，硅藻土是我省特有的矿产资源，储量丰富，具有广阔的应用前景。 云南省“九五”科技攻关项目“改性沥青混合料关键技术研究”成果之一“硅藻土改性沥青路面应用研究”，自1998年在我省铺筑首段试验路以来，历经近五年多时间，并于今年通过交通部西部科技项目验收，已有的研究成果和实体工程实践证明，采用硅藻土作为掺加剂，用于不同气候条件、不同地区的沥青路面新建、改建和大中修工程中，具有较好的抗反射裂缝、抗高温车辙变形、抗低温开裂性能，路面密实，强度提高，能有效降低沥青路面水损害，且投资增加较少，施工简便，现在已在我省近600公里沥青路面的新建、改建工程中得到应用。 为贯彻“精心施工、质量第一”的方针，指导硅藻土改性沥青混合料路面在我省更大范围的推广应用，确保硅藻土改性沥青混合料路面的施工质量，加强工程质量管理，提高投资效益，我们根据几年来对此项技术的研究成果和已有的实践经验，编写了《云南省硅藻土改性沥青混合料路面设计与施工技术指南》，供各单位使用。各单位应结合具体路段交通、气候、材料、施工水平、管理水平、经济条件等因素，合理应用该项技术。 我省各级公路的硅藻土改性沥青混合料路面新建、改建及大中修工程施工除应满足本指南外，尚应符合国家现行相关标准规范的规定。 指南发布一段时间后，根据各单位反馈的信息，进行了修订。由于硅藻土改性沥青混合料路面在全国尚属前期推广应用阶段，各单位在实际应用中应继续注意积累资料、总结经验，将发现的问题和意见及时反馈，以便今后修改和完善。 云南省交通厅 二○○三年十一月 目 录 1 总 则………………………………………………………………1 2 术 语………………………………………………………………2 3 基层与底基层……….………………….…………………………………...3 4 材 料……………………………….…………………………………..4 4.1 一般规定…………………………………………………….……………..4 4.2 基质沥青……………………………………………………… .…………..4 4.3 集料与填料……………………………………………………………….. 5 4.4 沥青路面专用硅藻土…………… ……………………………………….6 5 硅藻土改性沥青混合料路面结构设计……………………………..…...8 5.1一般规定…………….……………………………………………….…….8 5.2硅藻土改性沥青混合料路面结构设计……………………………….…10 6 硅藻土改性沥青混合料的配合比设计………………………………….13 6.1基质热拌沥青混合料的配合比设计…………… ………………………13 6.2硅藻土改性沥青混合料配合比设计……… …………………………14 7 硅藻土改性沥青混合料路面的施工…