潼西路面拼接QCPPT.ppt

新老路面拼接处施工质量控制; 潼关至西安高速公路改扩建工程基本在原路基础上进行加宽扩建，路线走向与老路相同，改扩建路面工程是将原双向四车道高速公路拼接加宽为双向八车道高速公路，单幅路面宽度由原来的13米扩宽为21米。我合同段的起止里程为K60+000～K78+000，共18KM，需要与老路拼接的主要工程量有21cm水泥稳定碎石底基层292195m2;42cm水泥稳定碎石基层413195.38m2;12cm粗粒式沥青混凝土ATB-30下面层323870m2。其中路面拼接处的施工质量决定了改扩建工程的质量，其中拼接处防水工作是拼接处施工的重点及难点。;注册编号: XBQC2011-05;;;鉴于以上理由我们决定以; 潼西路面新老路面ATB-30粗粒式沥青碎石下面层拼接于2010年6月10日施工，QC小组成员从2010年6月15日-2010年6月20日对已施工的2KM路面拼接处随机抽取150点进行了渗水系数检测，在《公路工程质量检测评定标准》中沥青路面渗水系数规定值为300mL/min，潼西管理处要求渗水系数不大于100mL/min，检测数据如下：;对渗水系数大于100mL/min的点抽取30点进行取芯观察，对存在的问题进行了仔细的收集、整理和分析，归纳出以下几条主要因素：;; 从表中数据可以看出，新铺筑路面下面层离析是造成渗水系数较大的主要因素。;活动目标 目标确定：在《公路工程质量检测评定标准》中沥青路面渗水系数规定值为300mL/min，潼西管理处要求渗水系数不大于100mL/min，我们本次活动的渗水系数目标值为80mL/min。;可行性分析; 综上所述，我们坚信：小组确定的目标，通过小组成员的共同努力是完全可以实现的。; 我们对影响公路改扩建工程路面拼接质量的14个因素进行分析讨论，确定了6个主要因素。 ;;;实施二;实施三; 针对这个问题，项目部决定，组织人员在摊铺机前侧撒细集料（如人工撒细集料示意图），使混合料均匀的与铣刨台阶拼接，保证了拼接台阶的施工质量。 新铺筑下面层示意图;实施四;实施五;实施六; 小组成员于2011年12月10日—12月20日对实施效果进行了检查，对公路拼接处渗水现象及各项关键指标进行了调查统计，统计表如下：; 由表中看出，活动后的渗水系数均小于80mL/min（活动???标），达到了预期目标。;1、技术效益，通过本次QC活动之后，我们对公路路面拼接质量的控制有了更深层次的掌握，提高了大家的技术水平，为我们在此方面积累了丰富的施工经验。 2、经济效益，本次活动取得了良好的社会效益，提高了路面的使用期限，节约了路面因拼接带来纵向裂缝养护维修的费用。 3、社会效益，通过本次活动，宣扬了公司的企业技术管理水平，提高了企业的声誉，同时经过项目部所有施工人员的不懈努力，项目部被陕西高速集团西潼改扩建项目管理处评为“路面施工优胜单位”，为赢得更广阔的市场奠定了良好的客观条件。; 1、将既有施工方法进行完善后以问答的形式整理成册，发给所有施工人员，加强施工人员的理论知识的学习。;; 质量工作需常抓不懈，对于任何工程都需要探索研究并总结经验。我们今后只有不断开展QC活动，充分运用科学管理知识，学习先进经验，进一步提高高速公路路面内在质量，才能在日趋激烈的市场竞争中站稳脚跟，发展壮大！;预祝QC成果发表大会圆满成功