隧道课设荷载结构法计算书.docVIP

朝阳隧道Z5-1复合支护验算 目 录 一. 概述 1 二. 1 2.1有限元模型 1 2.2 物理力学参数 2 2.3 边界条件 2 （1）结构自重 2 （2）围岩压力 3 三. 计算结果 6 7 朝阳路隧道Z5-1复合支护验算 概述衬砌结构计算采用荷载—结构法计算程序采用图1计算模型 图2单元编号 描述参数选取的依据，并给出参数表。 表1 物理力学指标表 材料类型 容重(kN/m3) 弹模(GPa) 泊松比 钢筋混凝土 25 29.5 0.2 表2 围岩参数表 围岩级别 弹性抗力系数 （Mpa/m） 水平力系数 内摩擦角 （°） 计算内摩擦角 （°） 容重 (kN/m3) V级 18.5 2.3 边界条件 边界采用法向弹簧模拟，弹簧刚度取150Mpa/m。荷载考虑结构自重及围岩压力，二衬承载比例按60%计算。 （1）结构自重 衬砌混凝土重度为，结构自重由程序自动计算。 《》 （7.2.1-1） 式中：——浅埋隧道分界深度（m）； ——荷载等效高度（m），按式（7.2.1-2）计算: (7.2.1-2) ——用式(7.2.2)计算出的深埋隧道垂直压力（kN/m2）； ——围岩容重（kN/m3）； 在矿山法施工的条件下，IV～VI级围岩取。 （7.2.2） 式中：——垂直均布压力（kN/m2）； ——荷载等效高度（m）——围岩容重（kN/m3）； ——围岩级别； ——宽度影响系数，； ——隧道最大开挖跨度，应考虑超挖影响（m）； ——每增减1m时的围岩压力增减率，以B=5m的隧道围岩垂直均布压力为准，当＜5m时取＝0.2；当＞5m时取＝0.1。 其中S=5，B=12.04m (已考虑双侧各10cm超挖），取i=0.1, 围岩重度， 代入式7.2.2解得 V级围岩深浅埋临界深度取 由隧道地质纵断面图知垃圾填埋段隧道覆土最小厚度为15.49m，垃圾埋深为15m，故隧道顶面至垃圾顶面的最小厚度为30.49m，且最大厚度超过临界深度。故临界深度处为最危险截面，取临界埋深h=30.68m验算隧道二衬承载能力。 按浅埋计算围岩压力 （1）垂直压力 （7.2.5-3） 式中：——隧道开挖宽度（m）； ——顶板土柱两侧破裂面摩擦角（°），经验值，无实测资料时可按下表采用； 表3 各级围岩的值 围岩级别 I、II、III IV V VI 值 0.9 （0.7～0.9） （0.5～0.7） （0.3～0.50） ——侧压力系数； （7.2.5-4） ——产生最大推力时的破裂角（°）。 （7.2.5-5） （2）侧向压力 （7.2.5-6） 式中：——内外侧任意点到地面的距离（m）。 垂直压力 侧向压力 3.按深埋计算围岩压力 垂直压力 拱顶水平压力 底部水平压力 4.对比可知应该按浅埋荷载验算，二衬承载比例按60%计算故： 垂直压力 侧向压力 图计算结果衬砌图 衬砌轴力图 衬砌弯矩图由轴力计算结果可知，轴力最大，隧道拱顶正中轴力最小。底部轴力值达-kN。衬砌最大正弯矩出现在内侧，正弯矩最大值为kN·m；衬砌最大负弯矩出现在，负弯矩最大值为N·m。 列表给出典型断面的内力和配筋计算结果 表4 二衬内力及配筋计算结果 单元 编号 轴力 （kN） 弯矩 （kN·m） 拱顶 1445.67 右拱腰 373.33 左拱腰 309.62 右拱脚 1002.64 左拱脚 887.11 仰拱右侧 -2307.66 224.42 45.12 仰拱左侧 -2280.46 234.10 159.60 仰拱底部 -2355.90 46.52 -357.23 四、结论 计算各截面所需配置的钢筋面积均小于实际配置钢筋的面积（单侧1570mm2），故该二次衬砌结构强度满足要求。 2 2