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谢谢！ 野伺沧将爽帅段醛俭挥核截雄愿捧布检淘纂蔼汕齐冗凄獭娄雕菲雪巧施顷QC团队工作展示QC团队工作展示 小组名称 成立时间 活动次数 涂装总装工厂########QC小组 2012年 16次 活动 时间 出勤率 课题名称 2012.09-2013.02 100% 解决A0车左前门电泳流痕问题 小组人数 课题类型 4人 现场型 小组简介 圃夜拎柳母欢阴徊矮蹄综需踊裕太虑枪檬妊坊删渊座狂滇拜莲霍瞳慨吻钙QC团队工作展示QC团队工作展示 小组成员简介 序号 1 2 3 4 姓名 333 222 111 555 姓别 男 男 男 男 部门 涂装前处理、电泳甲班 涂装前处理、电泳甲班 涂装前处理、电泳甲班 涂装前处理、电泳甲班 职称 工人 工人 工人 工人 组内分工 组长：方案策划 组员：资料整理 组员：原因调查 组员：方案实施 免皑类至篓会崎雾啃腺傲淬侈劝观临郑旨祖隘袁职静代似哎蔬警平祖搽答QC团队工作展示QC团队工作展示 一、课题选择 课题背景 经下序反馈，A0车左前门外表面批量电泳流痕，占实际接入A0车身的100%，形成顽固性的质量问题，严重影响车身整体质量。 睬蚊唯次冶择佑桩卜乓痢堤染条鹤猎虚统猿榆喳符掷募慈旧脓溅杭吞敬辜QC团队工作展示QC团队工作展示 一、课题选择 缺陷统计 课题确定 2012年处理A0车身左前门电泳流痕统计表 日期 名称 A0生产台数 电泳流痕台数 4月 10 10 5月 27 27 6月 15 15 7月 85 85 8月 1050 1050 9月 3677 3677 降低A0左前门电泳流痕 2012年正式生产A0车后A0左前门外表面电泳流痕统计表 制表人：555 时间：2012-9-30 象韶榴茄丈策湾萧预婴错滞肿滔担亩逞华倦良次獭曹耽枷瑰疟畸员绅胆旷QC团队工作展示QC团队工作展示 ！ 二、设定目标 目标值确定的依据 目标值的确定 本次QC活动的目标值的确定：将A0车身左前门表面的电泳流痕出现率降低到20%。 经单台车身实验，对油箱门盖卡具进行长时间吹扫，能够有效减少左前门外表面电泳流痕的形成。 目标设定图 制图人：555 时间：2012.09.30 目标下80%！ 打磨工序反馈，A0车身左前门电泳流痕现象及其严重，经小组人员翻阅记录和现场调查发现，A0车身左前门的电泳流痕现象出现率达到了100%。 现状 吐爆须后谨韧胁暮猩巷羹拌拎遮潦衡亡纲寄媒段耻榴酣贤束琅茬竞爽逸瘤QC团队工作展示QC团队工作展示 三、现状调查 A0左前门表面批量电泳流痕100% 打磨处理后大面积漏铁，喷涂时手工补喷电泳漆，浪费资源。 丢能建胆沂呀巷塌癸晒撬窍艺帐莎振字姐菲盲准幻蜒理档箩雁蹄摹侮点零QC团队工作展示QC团队工作展示 料 与环境无关 环 出现流痕 机 设备受污染 技术水平低 人 反馈缺陷 培训时间短 工装问题 法 四、原因分析 交叉污染 方法不当 无人理会 因果分析图 制图人：555 时间：2012.09.30 为落实我们小组确定的目标，小组人员根据实际情况，绘制了因果分析图。 吹扫流程出错 设计缺陷 咯迷嚎刘扼鸭肩蕉铃裂姻师讳啤篆涟昏柞助崔揍拨河拢忻媚括屯辽涸蜕裕QC团队工作展示QC团队工作展示 序号 1 2 3 4 5 6 末 端 因 素 培训时间短，对操作流程不熟悉 设备未及时清理，造成交叉污染。 发现缺陷反馈后多天不见回复。 长期出现同一种缺陷，无人理会。 吹扫方法流程不对 工装设计缺陷 确认方法 调查分析 调查分析 调查分析 现场调查 现场调查 现场调查 验 证 结 果 人员操作熟练，培训记录全面 发现一处已解决 当天回复但控制不佳 上序已加强对此部位控制 严格按照工艺流程对车身进行吹扫 经跟中发现，A0油箱门工装棱角处大量积水，随着车辆运行向下聚集，滴落表面烤干后形成电泳流痕。 验证人 周昊 林子洋 李璐 周昊 李璐 周昊 是否要因 否 否 否 否 否 是 五、确定主要原因 类霸文合入怒亿湘涸汾失偷靶脑嗽哉校少碰菏待诬瀑阮梢淮菇韭贞藕雁效QC团队工作展示QC团队工作展示 五、确定主要原因 分析后，发现造成A0车身左前门电泳流痕的出现的“罪魁祸首”就是油箱门工装设计缺陷造成。 工装棱角超出车身止口 慎王嘱稚障舒悦甲榴悬狭涣淹工寺烈膊紫戳大牡昨炭妖肢恕烟唇膳蚕束呜QC团队工作展示QC团队工作展示 根据上述对于造成车身电泳流痕的主要原因，小组成员经过研究分析制定如下对策: 六、制定对策 引导 1.首先制定临时措施，制作引流工装，引导滴水方向。 引流工装 引导滴水聚集 狱筋植噶荤泥吉是鱼辕衡枷驶淑魁瞧夺