2016汽车机械基础（高教版）教案：第十四章第2节 汽车常用碳素钢、铸钢及其热处理.docVIP

【课题】汽车常用碳素钢、铸钢及其热处理 【教材版本】 崔振民 张让莘.教育部职业教育与成人教育司推荐教材——汽车机械基础.北京：高等教育出版社，2005 【教学目标】 1．了解碳素钢的基本知识，熟悉碳及几种杂质对碳素钢性能的影响。 2．掌握碳素钢和铸钢的分类、牌号，熟悉其力学性能及其在汽车中的应用。 3．了解钢的各种热处理方法原理、目的及用途。 【教学重点、难点】 教学重点：碳素钢和铸钢的分类、牌号。 教学难点：碳素钢和铸钢的分类、牌号及钢的各种热处理方法原理、目的及用途。 【教学媒体及教学方法】 本课主要通过讲授与投影仪相结合的方法进行讲学。 使用的图片及表格： 【课时安排】 3课时 【教学建议】 本次课内容比较抽象，材料的种类繁多，性能各异，而且名词术语、概念较多，学生学习起来比较困难。因此在教学的过程中，以教材内容为主线，结合实例进行讲解，注意区别与联系，按成分、组织、性能、用途的主线去讲解，通过相互的比较达到熟记的目的。 【教学过程】 导入 上次课学习了汽车材料常用的几个性能指标，但对于不同的材料、成份不同的同类材料、热处理方法不同，其各种性能指标是有很大差别的。性能不同的材料，其应用的场合就不同，在工程中、标准中的表达方式自然也是不同。因此，本次课开始学习汽车常用各种材料的成份、分类、牌号、及热处理方法等内容，进而熟悉其在汽车中的应用。我们首先从碳素钢、铸钢及其热处理开始学习。 新授 第二节 汽车常用碳素钢、铸钢及其热处理 一、碳素钢的基本知识 首先介绍基本概念：钢铁材料、铁碳合金、碳素钢（碳钢），简单介绍碳素钢的机械性能。然后结合PPT简单介绍碳及几种杂质元素对碳素钢性能的影响，较为详细介绍碳素钢的分类。 （一）碳及几种杂质元素对碳素钢性能的影响 1.碳 2.锰 3.硅 4.硫 5.磷 （二）碳素钢的分类 1.按钢碳的质量分数分类 ⑴ 低碳钢 碳的质量分数低于0.25％，在建筑上应用很广，如钢筋、桥梁等。 ⑵ 中碳钢 碳的质量分数介于0.25％～0.60％，主要用于制造传动机件，如曲轴、连杆、凸轮轴等。 ⑶ 高碳钢 碳的质量分数高于0.6％（一般不高于1.3％），主要用于制造工具，如锉刀、斧子、锯及弹簧等。 2.按钢的品质分类 即根据钢中有害杂质元素的质量分数多少分类。碳钢通常分三类： ⑴ 普通碳素钢 钢中S、P质量分数分别不高于0.055％和0.045％。 ⑵ 优质碳素钢 钢中S、P 质量分数均小于0.035％。 ⑶ 高级优质碳素钢 钢中S、P质量分数分别不高于0.020％和0.030％。 3.按钢的用途分类 ⑴ 碳素结构钢 主要用于制造机械零件和工程构件（如齿轮、轴、螺钉、桥梁、建筑等的构件）。其碳的质量分数在0.70％以下。 ⑵ 碳素工具钢 主要用于制造刀具、量具、模具。这类钢都是高碳钢，一般碳的质量分数在0.7％～1.35％之间。 二、碳素钢在汽车中的应用 授课时，注意应用类比的方法，结合多媒体中的图表依次介绍以下内容： 碳素结构钢按质量可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢。 （一）普通碳素结构钢 普通碳素结构钢简称为普通碳钢。 1．普通碳素结构钢的牌号、力学性能： 2．普通碳素结构钢的应用 （二）优质碳素结构钢 优质碳素结构钢按其锰的质量分数，又分为：普通锰的质量分数的优质碳素结构钢和较高锰的质量分数的优质碳素结构钢。 1．普通锰的质量分数的优质碳素结构钢牌号、力学性能 2．锰的质量分数较高的优质碳素结构钢的牌号、力学性能 3．优质碳素结构钢的应用 三、铸钢在汽车中的应用 （一）铸钢的牌号、力学性能 （二）铸钢的应用 四、钢的热处理 （一）退火 （二）正火 （三）淬火 1.淬火的主要目的 2.淬火冷却剂 3.淬火缺陷及防止办法 （四）回火 1.回火的目的 2.回火方法及应用 （五）钢的表面热处理 1.表面淬火 2．钢的化学热处理 小结 作总结时，主要是让学生利用类比的方法，对本次课的内容进行条理化，便于理解和记忆，对重点内容着重强调。 作业： 见《汽车机械基础学习指导与练习》93页：（四）简答题6、7、8 2