基于滚压的悬架振动俘能装置设计与特性分析 - 振动、测试与诊断.pdf

第 卷第 期 振动测试与诊断 年 月 基于滚压的悬架振动俘能装置设计与特性分析 魏克湘 邹鸿翔 张文明 湖南工程学院机械工程系 湘潭 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 上海 摘要 振动能量俘获装置能够回收路面不平引起的汽车悬架振动能量为主动悬架提供动力可有效降低主动悬 架的能耗和使用成本基于滚压原理提出一种用于电动汽车自供能智能悬架的滚动压迫振动能量俘获装置概念 设计该装置通过滚珠滚压凸起金属片的方式将上下的随机振动转换为幅值相对稳定的单向压力使其中的压电 材料受压变形从而输出电压笔者建立了滚动压迫俘获振动能量的理论模型并对其在随机路况下的振动俘能 效果进行了仿真分析结果显示该俘能装置占用空间小在悬架的各种运动状态下都能俘获振动能量具有较 高的俘能效率能满足悬架实际应用 关键词 振动俘能器滚动压迫汽车悬架能量回收 中图分类号 计了各种不同的振动能量俘获装置用于汽车悬架系 统 等 设计了一种利用直流直线电机对悬 引 言 架振动能量进行回收的自供能主动悬架系统以实 随着社会和汽车工业的发展人们对汽车的乘 现对悬架的主动控制 等 设计了一种由交 坐舒适性和操纵稳定性有了更高的需求车辆悬架 流电机与电流变阻尼器组成的悬架系统该悬架中 是车身与车轮之间的传动装置的总称其中最核心 的交流电机回收振动能量产生电压经过电路处理