江西省港口费收规则.docVIP

江西省港口费收规则(省交通厅、物价局1993年1月19日颁布)第一章　总　则 　　第一条　为适应改革开放需要，进一步加强港务管理，维护港口秩序，提高港口通过能力和运输服务质量，加速船舶周转，保障港口生产安全，特制定本规则。　　第二条　本规则系根据我省港口现有的规定，参照长江及邻省有关规定，结合我省实际情况制订的。　　第三条　港口费收应贯彻“取之于港，用之于港” 的原则，属于管理规费部份，实行统收统支，专款专用。　　港区已划定的，按照当地政府批准的范围执行。港区暂未划定的，由当地物价、交通部门确定港区收费范围执行。　　第四条　凡在江西省境内港口营业或停泊的各类船舶、竹木排筏、进出口客货的各项费收，均按本规则办理。　　l、凡从外省水运进江西的货物，漏收的出口货物港务费，中途港一律不得补征，由目的港按起运港费率向托运方补征。水水中转物资如非货方原因，中转港不再征收进出口货物港务费。　　2、省内区间水路运输，出口港漏收的货物港务费，由目的港向托运方补征。　　3、对难以按规定费目费率征收的50公里内的短途营运船舶（包括砂石船）由当地交通与物价部门协定，实行定额征收（按规定定额征收的“运输管理费”除外）。　　4、长江沿线双重领导的港口的港口费收，除其所属作业区、码头和交通部直属船舶外，一律由地方港航管理部门征收．　　5、出入省境的外省船舶，费收实行对等原则。　　第五条　港口费收由江西省交通厅组织实施，实行统一费目、统一费率、统一费收票据。属于管理、规费部分，由各级港航管理部门征收；属于经营、生产部分，由提供劳务和设施的单位计收。 第二章　　计费单位和结算办法 　　第六条　计费单位和进整办法：　　l、货船一律以船舶实际载货计费吨为计费单位，不足一吨按一吨计算，拖（推）轮以千瓦为计费单位，不足一千瓦按一千瓦计算；客轮（客货轮、旅游船）以出口五人折合一吨为计费单位，不足五人按五人计算。　　2、以月、日、小时为计费单位的，不足一月、一日、一小时的，均按一月、一日、一小时计算。　　3、以米、平方米、立方米为计费单位的，不足一米、一平方米、一立方米的，按一米、一平方米、一立方米计算．　　4、货物的计费吨位一律按货物的毛重（包括包装重量），有换算重量的货物，接货物换算重量计算。　　每张计费单，分别按每项货物计费吨的尾数按10公斤进整．　　第七条　港口费收以人民币为计费单位．每张计费单，每项费用的尾数不足0．01元按四舍五入进整。每张计费单据起码计费额为 0．50元。　　第八条　对应缴纳的港口费，除订有协议者外，应在结算的当日一次付清（遇法定节假顺延）。逾期缴纳者，自结算次日起至缴清的当日止按欠款额加付每日千分之五的滞纳金。对于拖欠、拒缴者，可以向法院申请强制执行。 第三章　　费目、费率 　　一、管理费、规费部分：　　第九条　运输管理费（含港埠）　　接江西省交通厅（90）赣交财统第78号、江西省财政厅（90）赣财工字第151号《江西省水路运输管理费征收和使用实施办法》有关规定征收。　　第十条　船舶港务费　　船舶每进港或出港一次，分别按实际载货计费吨每吨（拖、推轮按每千瓦）0．40元向船方征收。　　企业专用码头及自建经营性码头的船舶港务费全额征收。下列船舶减半征收：　　l、客轮、客货轮和旅游船舶，按出港旅客折合吨数；　　2、在中途停靠的船舶，按停靠港实际装卸进出港货物吨数；　　3、短途（50公里以内）的运输船舶；　　4、载重10吨以下（含10吨）的船舶。　　下列船舶免证：　　l、避难和遇难船舶；　　2、拖（推）驳船的拖（推）轮；　　3、换拖（椎）不换驳的船舶；　　4、执行公务的军用、公安、消防、港航监督、检疫、渔政船舶和航标船；　　5、非营运性渡船。　　第十一条　货物港务费　　货物（包括竹木排）按出港每吨次0．60元向托运方征收；进港每吨次0．60元向收货方征收。　　下列货物免征：　　l、邮件（邮政包裹除外）、按客运手续办理的行李、包裹；　　2、船舶自用燃物料、装货垫缚材料和随货同行的包装备用品；　　3、随活禽、活畜同行的必要饲料，运输途中出生的牲畜；　　4、军用、使领馆和联合国机构的非营业性物品；　　5、进港未卸、换单后又原船运往其它港口的货物；　　6、因意外事故临时卸在港内仍须运往到达港的货物。　　企业专用码头货物港务费先行全额征收，后返回百分之五十给码头所有者，作为码头及其前沿航道、港池水深的维护等专项资金。　　第十二条　停泊费　　1、船舶停泊港口，每航次出口按全程运费千分之二向船方征收。　　2、固定停泊在港区的渡口趸船、水泵趸船、客货趸船及用于靠泊、生产（含辅助生产）、仓储、供应等为航运、生产、工作服务的船舶，按每艘每月60元向船方征收。利用趸