船舶柴油机动力涡轮与涡轮增压器联合优化匹配研究资料.pdfVIP

柴油机 第39卷(2017)第2期 Diesel Engine P一……1 {性能与排放； k……～_‘，、．‘， 船舶柴油机动力涡轮与涡轮增压器联合优化匹配研究 冯金勇，冯明志，李静芬，黄伟 (七一一研究所，上海201108) 摘要：搭建了某型低速二冲程柴油机动力涡轮复合涡轮增压器的仿真模型，对动力涡轮并联模 式展开联合优化匹配。以同时考虑系统热效率、系统总功率、柴油机功率、动力涡轮功率、涡轮增压 器喘振裕度全面择优的方式，寻取最优匹配点。结果表明：动力涡轮与增压涡轮联合优化匹配后， 在中高工况下旁通8．55％的排气用以驱动动力涡轮，额定工况下其输出功率为134．6kW，占柴油 机功率的3．19％，系统总功率提升1．02％。 关键词：船舶柴油机；动力涡轮；涡轮增压器；匹配 中图分类号：TK423．5文献标识码：A 文章编号：1001—4357(2017)02—0008一07 ontheCombined and ofPowerTurbineand Matching Study Optimization forMarineDiesel Turbocharger Engine Wei FengJinyong，FengMingzhi，LiJingfen，Huang 11 MarineDiesel Research 2008) (Shanghai Engine Institute，Shanghai simulationmodelofa turbine fora of two- Abstract：A power compoundturbochargertypelow—speed strokediesel wasset combined and wascarriedoutonthe engine up，and optimizationmatching parallel modeofthe turbine．A selectionmethod thermal ofthe efficiencysys- power comprehensive considering total diesel ofthe tern，systempower，theenginepower，thepower powerturbine，turbochargersurge wasusedtofindthe resultsshowthatafter andmatc— margin optimalmatchingpoint．The optimization and load theexhaustis todrive themedium condition，8．55％of