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《金属工艺学》(高职 机械工业版)授课教案
教案十一
一、教学组织
1.提问10分钟
2.讲解70分钟
3.小结5分钟
4.布置作业5分钟
二、教学内容
五、合金钢的性能与应用
1.工程结构用合金钢
工程结构用合金钢主要用于制造工程结构,如建筑工程钢筋结构、压力容器、承受冲击的耐磨铸钢件等。
工程结构用合金钢按其用途又可分为一般工程用合金钢、压力容器用合金钢、合金钢筋钢、地质石油钻探用钢、高锰钢等。
对于工作时承受很大压力、强烈冲击和严重磨损的机械零件,目前工业中多采用耐磨钢来制造。典型的耐磨钢牌号是ZGMn13,其碳的质量分数为1.0%~1.3%,锰的质量分数为11%~14%。
耐磨钢常用于制造坦克和拖拉机履带板、球磨机衬板、挖掘机铲齿、破碎机牙板、铁路道岔等。常用的耐磨钢牌号有ZGMn13-1、ZGMn13-2、ZGMn13-3、ZGMn13-4和ZGMn13-5等。
2.常用机械结构用合金钢
机械结构用合金钢属于特殊质量合金钢,它主要用于制造机械零件,如轴、连杆、齿轮、弹簧、轴承等,一般需进行热处理,以发挥材料的力学性能潜力。
机械结构用合金钢按其用途和热处理特点,可分为合金渗碳钢、合金调质钢、合金弹簧钢和超高强度钢等。
(1)合金渗碳钢
用于制造渗碳零件的合金钢称为合金渗碳钢。
各种合金渗碳钢的热处理工艺规范与性能虽有不同,但其加工工艺过程却基本相同,即:
下料→锻造→预备热处理→机械加工(粗加工、半精加工)→渗碳→机械加工(精加工)→淬火、低温回火→磨削。
锻件毛坯预备热处理的目的,是为了改善毛坯锻造后的不良组织,消除锻造加工过程中产生的内应力,并改善其切削加工性。
(2)合金调质钢
合金调质钢是在中碳钢(30、35、40、45、50)的基础上加入一种或数种合金元素,以提高淬透性和耐回火性,使之在调质处理后具有良好的综合力学性能的钢。
常加入的合金元素有Mn、Si、Cr、B、Mo等,它们的主要作用是提高钢的强度和韧性,增加钢的淬透性。
合金调质钢常用来制造负荷较大的重要零件,如发动机轴、连杆及传动齿轮等。
表面要求较高硬度、耐磨性和疲劳强度的零件,可采用渗氮钢38CrMoAlA,其热处理工艺是调质和渗氮处理。
各种合金调质钢的热处理工艺规范与性能虽有不同,但其加工工艺过程却大致相同,一般是:
下料→锻造→预备热处理(正火或退火)→机械加工(粗加工、半精加工)→调质处理→机械加工(精加工)→表面淬火或渗氮→磨削。
(3)合金弹簧钢
在非合金弹簧钢基础上,加入合金元素,用于制造重要弹簧的钢种,称为合金弹簧钢。
合金弹簧钢中加入的合金元素主要是Mn、Si、Cr、V、Mo、W、B等。它们的作用是提高淬透性和耐回火性,强化铁素体,细化晶粒,可以有效地改善合金弹簧钢的力学性能。
常用弹簧的热处理一般根据加工工艺的不同可分为:冷成形弹簧和热成形弹簧。
·冷成形加工弹簧
冷成形方法适用于加工小型弹簧(D<4mm),成形后只需在250℃~300℃进行去应力退火,以消除成型时产生的应力,稳定弹簧尺寸。
冷成形弹簧的一般加工工艺过程是:下料→卷簧成形→去应力退火→试验→验收
·热成形加工弹簧
热成形方法适用于加工大型弹簧,热成形后进行淬火和中温回火,以便提高弹簧钢的弹性极限和屈服点,如汽车板弹簧、铁道车辆用缓冲弹簧等多用60Si2Mn来制造。
热成形弹簧的一般加工工艺过程是:下料→加热→卷簧成形→淬火→中温回火→试验→验收
(4)超高强度钢
超高强度钢一般是指σs>1370N/mm2、σb>1500N/mm2的特殊质量合金结构钢。
超高强度钢按化学成分和强韧化机制分类,可分为低合金超高强度钢、二次硬化型超高强度钢(如4Cr5MoSiV等)、马氏体时效钢(如Ni25Ti2AlNb等)和超高强度不锈钢四类。
超高强度钢主要用于航空和航天工业,如35Si2MnMoVA钢其抗拉强度可达1700N/mm2,用于制造飞机的起落架、框架、发动机曲轴等;40SiMnCrWMoRe钢工作在300℃~500℃时仍能保持高强度、抗氧化性和抗热疲劳性,用于制造超音速飞机的机体构件。
3.高碳铬轴承钢
高碳铬轴承钢属于特殊质量合金钢,它主要用于制造滚动轴承的滚动体和内圈、外圈,在量具、模具、低合金刃具等方面也有广泛应用。
高碳铬轴承钢碳的质量分数较高(0.95%~1.15%),钢中铬的加入量为0.4%~1.65%,目的在于增加钢的淬透性,并使碳化物呈均匀而细密状态分布,提高高碳铬轴承钢的耐磨性。对于大型轴承用钢,还需加入Si、Mn等合金元素进一步提高高碳铬轴承钢的淬透性。
最常用的高碳铬轴承钢是GCr15。
高碳铬轴承钢的热处理
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