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上海市公路学会第 七届 年会学术论文集 纤维对沥青混合料路用性能影响研究 孙家瑛1 任传军2 戴亚英3 (上海市市政工程研究院1，同济大学2，上海大学3) 摘要：本文介绍了在沥青混合料中掺加纤维对各种路用性能影响。研究结果表明，纤维加强沥青混合料路面耐高温性 能、抗裂性能、抗水侵害能力等性能比普通沥青混合料有明显提高，并且各种纤维的提高程度各不相同。 关键词：纤维；沥青混合料；路用性能；水侵害 1 前言 随着高速公路建设的发展，沥青混合料已成为先进的最主要的路面材料。路面材料的质量与公路的使用 性能有直接的关系。为了保证道路工程质量和耐久性，提高其良好的社会和经济效益，将高分子合成纤维作为 加强材料用于沥青混合料路面，经过大量有效的研究和实际应用，已得到中国交通业内广泛认同。本文从纤维 沥青混合料高温性能和抗水侵害性能两大方面对其进行研究，分析了纤维对沥青混凝土路用性能的影响，并讨 论了纤维对沥青混合料性能的改善机理。 2原材料及实验方法 2．1 原材料 1．沥青：采用AH一70国产沥青，主要性能指标见表1。 2．实验用的集料是玄武岩碎石，矿粉采用磨细的石灰岩，试验级配为AC一16I，油石比为5．1％。 表1沥青主要性能指标 测试项目 条件 AH一70沥青 25℃ 71 针入度(0．1ram) 15℃ 23 15℃ 100 延度(cm) 10℃ 65 软化点(℃) 47．4 质量损失(％) 0．71 TFOT后 针入度(25℃) 41 延度(15℃) 100 3．纤维采用两种聚酯纤维和一种聚丙烯腈纤维，其性能指标见表2 表2纤维的技术指标 纤维的性质 聚酯纤维(1) 聚醋纤维(2) 聚丙烯腈纤维 直径(ram) O．02士0．005 0．02士0．005 0．015 长度(ram) 6士0．05 6土0．05 6士0．05 熔点温度℃ 260℃ 不低于249℃ 249℃ 燃点温度℃ 556℃ 556℃ 550℃ 抗拉强度MPa 850 517 910 最大断裂延伸率 30～50％ 30～50％ 14～20％ 湿度恢复 0．2％ 0．2％ 0．2％ 卷曲性 无 无 无 上 海市公路学会第七届 年会学术论